牧马人翻车！新一期IIHS碰撞测试解读
[汽车之家 碰撞测试解读] 去年，Jeep牧马人(参数|询价)针对2018款车型进行了重新设计，从车身结构等方面进行了一定优化。在完成改进后便开始对新款车型进行测试，Jeep主要关心新款车型在小角度重叠碰撞方面的情况，因此进行了3次测试，其中Jeep自己完成了一次，其他两次由IIHS完成，今天IIHS公布了新牧马人的测试情况，而这个成绩显然让Jeep十分意外……
这里面，让我们感到诧异的是小重叠前部碰撞测试（正面25%偏置碰撞）仅获得及格的成绩。因为上一代牧马人车型，在这个方面是以优秀通过，而新一代车型对上一代进行了升级，反而只得到了及格的成绩，这是为什么呢？
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发生这个情况的原因，目前IIHS还没有给出说明，Jeep认为是IIHS工程司将车辆连接到车辆移动推进装置的方法有问题，经过协商后，IIHS采用了Jeep提供的连接方法，但第二次测试结果依然以翻车结尾。
这么看来，牧马人出现这个问题似乎和碰撞推进系统关系不大，我认为可能还是和底盘结构尤其是前悬架部分以及纵梁、轮圈的关系更大。
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当然，这种翻车情况我认为在现实的碰撞过程中出现几率较低。车与车碰撞时，彼此之间都有相应的吸能过程，轮胎在碰撞中的移动方向无法被约束，而在测试碰撞中，轮胎会因为竖直避障向车底运动，牧马人是在轮胎这支点下发生了侧翻。
虽然牧马人在小重叠前部碰撞测试（25%偏置碰撞）仅获得了及格的成绩，但乘员舱的表现是非常好的，A柱、方向盘、车门框等都没有变形，也就是保证了充裕的乘员舱空间。
不过因为牧马人的车门是可拆卸，同时车门处的结构是钢管类型，因此无法安装侧气帘，所以如果头部在碰撞中发生侧向位移，会存在头部碰撞在A柱或者门框的风险，IIHS也在报告中给出了相应警告。
