“百年汽车老店”（3）：别克/奥迪等

　　[汽车之家 品牌历史]  进入新的十年，没想到是这样的开始。一场突如其来的疫情，仿佛让我们的生活停顿了下来，也让许多中小企业面临倒闭。我们无法预知黑天鹅事件什么时候会发生，但一定会有。所以，现在想一想，那些“百年老店”真的不容易。从今天开始，我们将给大家讲讲汽车品牌里现存的那些“百年老店”。当然，这回不是长篇大论的讲述品牌发展历程，而是分享这些百年品牌是如何成立发家以及经典车型重温。或许，您现在就可以在脑子里想想都有哪些品牌。

■ 梅赛德斯-奔驰
成立时间：1886年

　　毫无疑问，奔驰必须第一个讲。作为公认的汽车发明者，奔驰早在1986年就度过了自己的100周岁生日。还记得四年前（2016年）它祝贺宝马100周年的经典海报吗？“谢谢宝马100年来的竞争，没有你的那30年好孤单”，在向对手表达了敬意之余，显然也是在晒资历。

　　工厂经营并不理想，因此卡尔·本茨努力进行发明创造，希望借此获得转机。1879年，他获得了两冲程发动机专利，随后又先后取得点火系统、火花塞、化油器、水冷散热器等专利。在这些发明的基础上，卡尔·本茨在1885年将同样是自己发明的发动机安装在了一辆三轮车上，并于次年发布，这一天也被称为汽车正式诞生的日子。

更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道

更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道

　　据说，当时贝尔塔带着她的两个孩子、驾驶着Motorwagen三轮车从曼海姆出发，最终行驶106公里、耗费12多个小时到达普福尔茨海姆，探望自己的母亲。途中除了必须找到地方给车辆加油，她还修复了各种机械技术问题，甚至间接发明了“制动衬片”。在经过一段较长的下坡路时，她让制鞋匠将皮革钉在车轮上。在到达普福尔茨海姆后，她立马告知了卡尔·本茨，试图告诉世人Motorwagen三轮车可以旅行。2008年，“Bertha Benz ”当年行走的路线被正式批准为人类工业遗产路线。

　　1926年，奔驰公司跟大名鼎鼎的戴姆勒汽车公司合并，戴姆勒（DMG）可谓是德国汽车巨匠的摇篮，费迪南德·保时捷和威廉·迈巴赫在创立自己的公司前都曾经在这里工作过。所以说1926年奔驰跟戴姆勒的合并可是说是汽车发展史上最著名也是最成功的的一次“强强联合”。此后奔驰与德国军方密切合作、在德意志银行的大力帮助下迅速走上了正轨，进入了飞速发展的时期，然而1929年卡尔·本茨却因病去世。一代传奇离去，却给世界留下最美好的产品，汽车在随后的一百多年成为了人们生活中不可或缺的代步工具，而奔驰如今也成为世界上知名度最高的汽车品牌之一。

◆ 经典车型回顾

　　在许多车迷看来，奔驰拥有最纯正的“汽车血统”。不仅因为它改变了人类交通工具的历史，还因为公司诞生之初就在生产汽车，不像其它品牌那样，一开始以其他业务为主，到了后期才生产汽车。那么，在过去100多年历史里，奔驰在不同时代带来了无数经典，其中经典中的经典当属以下这款。

　　宝龙拍卖行董事长长罗伯特·布鲁克斯曾经表示：“在我50年的汽车拍卖生涯中，我拍卖过一些全球最令人满意、最重要的汽车，但这款传奇的赛车达到了我拍卖生涯的顶峰。我很荣幸能主持它的拍卖会，它不仅是20世纪最重要的汽车之一，还是拍卖史上最具历史意义的赛车。”

　　在3000多辆奔驰300 SL里，敞篷版相对多一些，而鸥翼门版本大概只有1400辆。当时奔驰主要把它销往美国市场，因此300 SL百分之八十都在美国售出。在国内，我们经常能看到190 SL，但它和300 SL完全不能相提并论，190 SL定位显然要廉价很多，而且产量比较大，收藏价值差很远。

　　二战结束后，奔驰工厂遭受重创，但相比宝马，它的情况还是好很多，至少奔驰保留了工厂的所有权和使用权。奔驰于1946年开始重新生产，首先被恢复生产的车型就是170，从而揭开奔驰中大型车历史发展的序幕。随后在1951年举办的第一届法兰克福车展上，奔驰推出了代号W187的220系列，奔驰170和220这两款极具代表性的车型确立了战后奔驰高级轿车的发展方向，并标志着S级时代的开始。