堪比斗牛博物馆《车名故事》之兰博基尼

　　[汽车之家 品牌历史]  作为意大利顶级汽车制造商，从品牌LOGO到车型命名，兰博基尼都与“牛”息息相关。这是巧合还是另有含义，其背后又蕴含着怎样的传奇呢？本文我们就来聊聊兰博基尼的车名故事。

创始人费鲁吉欧·兰博基尼与品牌LOGO

　　费鲁吉欧·兰博基尼，1916年4月28日出生在意大利费拉拉市近郊一个普通的农民家庭，祖祖辈辈以务农为生。他是家中最小的孩子，年幼时体弱多病，直到五岁才开始会说简单的单词，走路也总是跌跌撞撞。在同龄孩子嘲笑和欺侮中长大的费鲁吉欧，逐渐形成了孤僻的性格。他不爱说话，也不喜欢和周围的人打交道，一有闲暇他就坐在离家不远的小河边看书，再就是摆弄一些不知道从哪捡来的废弃零件之类的小玩意。

　　 15岁那年暑假，有一次费鲁吉欧正在河边钓鱼，突然听到一声微弱的“救命”。有人落水了！费鲁吉欧一头扎进河里，费了九牛二虎之力才把溺水者拖到岸边，被救的正是后来成为他第一任妻子的Clelia。Clelia性格开朗，对人友善，总是热情洋溢地夸赞费鲁吉欧的学习天赋，而且每当费鲁吉欧把亲手做的礼物，像用废铁丝拧成的自行车模型、旧沙发弹簧改成的跳舞小人，递到她手里的时候，她都会真诚地表露出自己的惊喜。在Clelia的鼓励下，费鲁吉欧走出了过去的阴影，渐渐变得阳光起来。

　　20岁时，费鲁吉欧进入远近闻名的博洛尼亚工业科技大学机械学院学习，这为他日后建立汽车王国奠定了牢固的基石。然而，在他即将毕业时二战爆发了，费鲁吉欧被强行征兵，服役于罗德岛上的意大利航空基地机械组装部。战争结束后，费鲁吉欧以战俘身份从英国获释回国并与Clelia结婚。

　　在与Clelia交谈时，费鲁吉欧问到她的梦想。“我的梦想……是拥有一辆世界上最好的跑车，这样我就可以跑得更快，一直跑到天边，哈哈……”“Clelia，我会努力挣钱，帮你实现梦想！”费鲁吉欧下定了决心。然而命运弄人，就在两人的爱情结晶——德尼露·兰博基尼出生时，Clelia因产后大出血，抢救无效停止了呼吸。

　　失去爱人的费鲁吉欧又回到从前那个封闭、孤傲的世界。他经常在喝得醉醺醺之后，疯狂参加各种惊险刺激的极限运动，期待自己能在赛车或者斗牛比赛中丧生。幸好，襁褓中的德尼露赋予了费鲁吉欧努力活下去的意志。随着生产秩序逐渐恢复，对于拖拉机等农用机械的需求不断攀升。费鲁吉欧在战后不久创办了兰博基尼拖拉机制造厂，并在几年内迅速成为当时意大利最大的农用机械制造商。

　　作为商界成功人士，费鲁吉欧开始购置豪华跑车，其中包括法拉利、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂及奔驰等。他对每台车的性能都了如指掌，但认为它们都或多或少存在瑕疵。一天，费鲁吉欧对他的法拉利250 GT跑车终于忍无可忍了，于是连夜写信给法拉利投诉变速箱问题，并附上了自己对车内其它一些装置的改良建议。过了很久，费鲁吉欧终于等到了法拉利的回函，上面只有寥寥数语：“因您的驾驶不当而造成的一切后果，应由您本人承担”。

　　这封回函令费鲁吉欧火冒三丈，第二天一早便驱车来到法拉利公司，要求与恩佐·法拉利见面。苦等三个小时后，恩佐先生终于现身了。没等费鲁吉欧说完来意，恩佐就打断了他：“我认识你，费鲁西欧·兰博基尼，但是，我不需要一个生产拖拉机的人来教我如何制造汽车。”这件事彻底点燃了费鲁吉欧的怒火，他决定以兰博基尼之名，打造与法拉利比肩的顶级跑车。

　　多数人都认为费鲁吉欧疯了，在那个年代，生产超级跑车被视为不可理喻的极端行为，相当于纵身跳进危险的无底洞，很可能血本无归。1962年底，费鲁吉欧投身于跑车项目，他在意大利圣亚加塔·波隆尼购入一大块地，用于建造一家现代化的汽车制造工厂。至1963年5月，兰博基尼汽车公司初步组建完毕。金牛座的费鲁吉欧，以星座的标志作为他的品牌商标。

早期车型命名：发动机排量+GT

　　短短数月，第一款兰博基尼前置后驱底盘的原型车350 GTV宣告完成，发布日期定在了1963年11月的都灵车展，其量产版本350 GT在接下来的1964年3月问世。该车的命名中，350代表动力系统搭载了3.5升V12发动机，GT则是车辆级别Grand Tourer（高性能豪华跑车）的缩写。1966年，兰博基尼又推出了进化版的400 GT，动力系统升级为4.0升V12发动机，并且发展出2+2座版本。