小孩儿坐电动车,电动车只能载12周岁以下的儿童？听听一个小学生家长的心声

最近，关于电动车的新闻沸沸扬扬，最引人注目的当是头盔价格暴涨。炒口罩的那帮人赚到钱了，又急急忙忙杀到炒头盔的队伍当中，挣的是盆满钵满。关于电动车的规定里盛传有一条或许大家没太注意小孩儿坐电动车：电动自行车只能核载一名12周岁以下的儿童。

我家孩子刚好12岁，我有车，也有电动自行车。孩子今年5年级。

距离学校的路程孩子上的是公办学校，学校里不管食宿。这就意味着每天2趟4个来回接送孩子。我们小区距离学校直线距离不过1500米，可惜是没有直线路程，必须得绕个U型。这样下来，一个单面最少3公里，途径3个红绿灯。

开车得15分钟，这是路况好的情况下，稍微堵一下，妥妥的迟到。骑电动也得10分钟左右，为了安全不能骑太快。冬天或者下雨都开车接送。夏天还是以电动车为主的接送。

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电动车接送孩子的便利有朋友就问了，有车为什么还要用电动车接送？经常接送孩子的家长知道，一般学校门口都是双向车道，早上本来就是出行高峰期，人多车多，路边再违停上几辆车，堵的那个劲大家都感同身受。这时候就是体现电动车的优势了。

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为什么不坐公交有又朋友问了，为什么不让孩子自己去坐公交车呢？问题是这段路程没有公交车直达。要乘坐公交车得先步行1000米之外的公交站，乘坐一站路之后再到马路对面乘坐路过学校的公交车，这趟是3站路。下午公交车上乘客还少点，早上上班高峰期，小孩子要挤上去着实不容易。

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为什么不让孩子步行如果孩子要步行的话，途径3个红绿灯，各种路口大概15个，过马路最少得4次。成年人步行的速度需要将近40分钟，小孩子一路走走停停，没有1个小时怕是到不了地方。这只是一个单面所要经历的。

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六年级13岁了到了初中可能住校或者交通能方便一点还好说。关键是目前这种情况还得持续一年，还有六年级要读。剩下这一年怎么办？每天开车接送吗？也不行，每周限号一天。过完年孩子超过12周岁了，我也不能教孩子撒谎，警察叔叔问你几岁，你说你11岁？我就想请问专家们，这种情况我孩子是你来接送吗？

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路上的安全谁来保证12岁正是玩心、好奇心旺盛的时候。城市里车水马龙，不像农村路阔车少，路上再遇到几个小流氓欺负孩子，有几个家长放心孩子几乎每天单独出行十多公里？一路上可能遇到的危险，我想肯定比乘坐电动车的危险更多更大。

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我不知道有多少家长的情况和我一样，应该不少，因为我们都是普通人，这项政策也是针对我们普通人的。专家的出发点肯定是毋庸置疑的，可是不贴合实际，没考虑底层民众的需求。属于那种“拍脑袋”的决定。

变味的“为你好”电动车的新规目的是为了安全出行，可是安全出行和你载几岁的乘客有多大关系？事故来了还要甄别年龄吗？加强电动车主的交通法规教育，严查机动车占用非机动车道，划分非机动车道，这些才是安全出行的重中之重。而不是单纯的给电动车主定规矩。

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你说电动车不能载12周岁以上的儿童也行，但是能不能先调研一番，有多少六年级的学生上放学的问题需要先解决？学校能管食宿吗？食宿的安全有保障吗？公交车的车次能满足人们出行的需求吗？会不会因为等公交车而迟到呢？疫情还没结束，托管班都还没复工，学校又要求孩子不能提前到校，必须得卡着点进校门，那这个时间在路上怎么控制呢？

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​能骑电动车，已经到了社会的最底层了，我们只想好好活着，不给祖国添乱。可是这些定政策的专家为什么要处处给底层人设这么多门槛？不求你们给我们底层人有倾向性的政策，只求你们放过我们做家长的。房贷、车贷、工作等压力已经让人喘不过气了，你们就别凑热闹了，好吗？

对于提倡“电动车只能载12周岁以下的儿童”专家，你有什么想说的吗？

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