普利司通轮胎有什么优点和缺点？

普利司通轮胎有什么优点和缺点？

优点：环保、刹车距离短，稳定性比较好。

缺点：噪音大、有水路面下操控差。

普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，1931年3月，普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生，已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。普利斯通以领先于时代的尖端技术和积累果敢的进取精神，从开发、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。

扩展资料

轮胎保养：

1、首先你要选择适合你跑的轮胎，在城市里选择城市用胎，经常跑山路的选择山地用胎。

2、胎压检查。轮胎冷却情况下，即停车后三小时或行驶不到2公里的情况下。至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内,该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准。发现异常一定要彻底查清原因。气压是轮胎寿命的重要指针，超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%，若低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。

3、避免异物。车辆行驶过程中，尤其是高速行驶过程中一个不起眼的小石子都可能对轮胎造成很大伤害。行驶过程应特别注意。一些意外的割伤、不正确的花纹搭配，汽油、柴油的污染都会降低轮胎的性能。

4、轮胎磨损至磨损指示标志，应停止使用。磨损指示标志一般在胎面花沟所剩深度1.6.毫米位置。

5、车轮定位与平衡以及轮胎调位。由于驱动轮胎位置不同等因素，导致轮胎前后轮的磨损不同，轮胎调位可获得最佳的轮胎磨损状况，延长使用寿命。一般在轮胎行驶了8000-10000公里是进行，但如果发现胎面有高低不平的磨损，就需要在刚发现时尽早调换。

6、防止轮胎老化损坏。由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。停车时,建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。日常保养可以选择轮胎蜡等进行养护。

轮胎的“H”和“S”有什么区别？

轮胎侧面标注的“R”、“H”、“S”是轮胎“速度等级！”这是标明轮胎品质的一个重要依据，但因为经常被人忽视，也是黑心车企最容易下手的一个环节。

不得不说，目前国内汽车消费市场还处在初级阶段，很多人还停留在“我靠！这车是20寸的轮毂，真牛逼！看着就有面儿！”，或者“这车是普利司通、米其林的轮胎，车厂真厚道，良心车企，赶紧买！”的阶段。

要知道，一线轮胎大厂也有便宜货，权衡一条轮胎价值的除了轮胎尺寸、宽度、扁平比以外，速度等级也是一个重要的权衡指标。

在说明轮胎速度等级前，我们先结合下图，把一条轮胎上具体的指标都介绍一下。

首先，数字195指的是轮胎的宽度，也叫“断面宽度”。

一般来说，越宽的轮胎因为触地面积大抓地性能越好，刹车距离越短。弊端是越宽的胎也越费油，胎噪也会大些。

55指的是轮胎的“扁平比”。

一般来说，低扁平的轮胎配的基本都是性能车，因为这种轮胎胎壁比较薄，轮圈在轮胎中占比大，比较适合超级跑车使用。

而高扁平比的车比较适合越野车，胎壁厚适合跑烂路。有时候能看到一辆奔驰G55装着四条低扁平比的轮胎，你就可以知道，这个车主根本没想开着这台越野怪兽去撒欢，大G在他手里不过是泡妞专用。

图中数字中间的“R”，轮胎橡胶帘布的绕线方式，R是指按子午线缠绕的，即子午线轮胎。

“15”指轮胎的轮毂直径为15英寸，这没什么好解释的，现在大轮毂已经逐渐成了装逼必备了。

“85”指的是轮胎的载货指数，即单个轮胎能承受的最大载荷，85对应的最大载荷为515公斤。

最后一个“V”就是速度等级了，速度等级表明轮胎在规定条件下，承载规定负荷的最高速度。

一般来说家用轿车的常用速度等级有：

换言之，如果您的轮胎标明的是“S”,那车辆的最高速度不应该超过180公里/每小时，如果是“H” 最高车速不应该超过210公里/小时。

那现在问题就来了，有人会说：“高速公路限速才120，速度等级低的‘M’级都够用了。”别忘了，您买了四条轮胎不是供在家里，每日焚香膜拜的，而是让它风吹日晒，带着你出门又带着你安全回家的。

一般来说一条轮胎跑6~8万公里，对于上下班代步的车辆来说，足可以跑三年了，这三年的风霜雨雪都会让轮胎的橡胶老化变性，再加上日常行车的冲击和碰撞，你觉得不留点富裕，你能睡得安稳吗？

再说了，低等级的轮胎省下的钱，要是落在自己都口袋里也行，结果还变成了黑心车企的利润，你只负责承担风险，你觉得合适了吗？

那为啥车企不装点高速度等级的轮胎呢？因为贵呀！轮胎速度等级越高，轮胎越贵，而且贵很多！

要知道，速度等级是厂家在相对理想的状态下确定的指标，这倒不是造假，那个轮胎厂家也没法还原所有车辆实际使用的环境和状态，所以，这个指标是一个相当低的理论标定。

另外，在轮胎橡胶老化的过程中，撞击、穿刺、切削，都会让轮胎的承载能力越来越弱。再加上，路面温度升高及滚动过程中受到挤压、变形产生的热量，也会使轮胎最高速度级别大打折扣。

有数据显示，在夏季40℃高温天气下，柏油路的地面温度往往会达到60℃以上甚至70℃。

通俗来说，速度级别越高，轮胎耐温性能越好，因为他要承受最高速度级别时，轮胎自身产生的热量和外部环境的热量。

还别说轮胎在使用环境中的老化，购买轮胎时有多人注意过轮胎的出厂时间？一般来说，出厂已经三年的轮胎就不要买了，原因就在于橡胶老化，放在仓库里保存都会老化，更何况在公路上行驶的轮胎了！

真正有良心的车企，都会配高好几个速度级别轮胎，以保证车主的人身安全。

而那些良心大大滴坏了的车企呢，会用你们更关注的轮胎品牌、胎宽、轮毂尺寸等数据来糊弄你。

比如说，“中国汽车消费报道”、浙江电视台《小强实验室》节目组，便曾曝光国内城市SUV标杆车型CR-V的检测结果。

令人大跌眼镜的是，本田CR-V虽然配备了一线大牌普利斯通的轮胎，但速度级别却仅为T级，时速限制190公里，低于行业标准三个级别。在国内，3万元左右的面包车配备通常都是这个速度等级的轮胎。

本田CR—V使用的是速度等级为T级的轮胎

看看国产神车五菱宏光配的是什么等级的轮胎——H级轮胎，限速210公里！这就是岛国车的鬼伎俩，你还觉得好吗？

在中国消费陷阱多多呀，我等老百姓要没点火眼金睛的本事，指不定就掉那个沟里去了，不易呀！原创手打，客官若觉得尚可入目，您赏个转发、关注呗！谢谢您啦！