温州动车追尾,温州动车追尾事故伤亡情况是怎样的？
24日22点43分，7.23甬温线特别重大铁路交通事故发布会召开温州动车追尾。铁道部新闻发言人王勇平在发布会现场公布了伤亡数据：7.23甬温线特别重大铁路交通事故共造成35人死亡，192人受伤。 发生事故的两辆列车分别为D301次和D3115次。王勇平说，事故发生时，D301上共有乘客558人，D3115次，列车旅客1072人。受伤人员分布11家医院救治。除部分轻微伤情人员自行出院外，目前还有132人住院治疗。
温州动车追尾真相是什么？
大概事情谁也不是特别清楚！我说一个大概过程，就是说当时一部动车停下，后来又来了一部动车，直接就撞上了，事后就说为什么前者要停车据说是因为当时下雷雨所以调停，因此这个事故的原因是调度不当！可是，当时据乘客宣称他有听到司机说了一句话，意思大概是这样：我这辈子再也不开车了，不关我的事，明明可以过去了，是他非要停下！也有相关部门查了一下，证明当时雷雨天并未影响到动车的行驶！可是动车为什么要停下？这是个疑点！还有就是，大家都知道，黄金72小时，可是事故后发生不到24小时就匆匆停止了救援，这是疑点三！还有就是，有人直接明明把脱轨厢节用吊车吊起来到平整的地方清理！这绝对犯了救援的大忌！
谁看见温州动车追尾的过程了啊？
这是天气原因才导致惨重的事故,这是给我们的一个教训!
经过 :
2011年7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15、16车厢损毁严重。
D3115次动车为杭州发往福州，杭州发车时间为16时36分，全程约为740公里。每节车厢定员约百人。D301次动车则由北京南发往福州，北京发车时间为7点50分，到达福州为21点26分。
