卖摩托营销,什么时间段买摩托车便宜?
这个我是最有经验的自己修理过摩托车卖摩托营销,也在店里帮别人卖过新大洲本田摩托车,
买摩托车最好的时间是冬天,月底的时候是最好,合资摩托车价格都是厂家调控基本上价格都差不多差就差在送东西的上面,说到送东西大礼包,还有抽红包下来给大家说一说
每个店送的礼包都不一样,有的是抽现金红包,有的是抽送机油送保养其实不管是抽现金红包还是送保养也好,其实都是差不多厂家和代理商都是算好了的,不管你选择哪一项奖项都是一样的。冬天买摩托车的人少,比较冷所以说销量就卖不上去,厂家都会调控那个价格优惠的力度也比较大,像过了年以后摩托车的价格肯定会上涨。
其实在专卖店买摩托车还是有一点套路,就是大家肯定发现保养特别贵,所以说一般建议前三次保养一过就不要去店里消费了,就可以到外面的店做保养就可以了,其实摩托车保养也很简单,就是换个机油,空气滤芯,如果不脏的话拿出来把灰弄干净就行了,专卖店保养说真的价格比外面翻了五倍,当然了如果有钱的话就不在乎,
有一种可能就是能买到便宜的车,就是有的人刚把这车买下之后,种种原因又不想要了,那么这种车就成二手的了,比买新车肯定要少2000块钱,但是呢这种款式你没法挑当时我在店里的时候遇到很多这种车,也不是说车的质量问题客户不要了,因为有很多客户心里想法千变万化,把资料去车管所还还没上完意思就是上了一多半,又因为种种原因不想买了,那么这辆车就成为二手车了,但是这种车大家肯定不放心,不懂的情况下肯定会猜疑,这么新的车为什么会是二手车?
最后告诉你三个技巧买车非常实用:
1.买合资品牌车,基本上每个专卖店的价格是一样的,活动也是一样的,唯一不一样的地方就是保养,
2.一定要选择大品牌的摩托车,后面的维修成本比较小,故障率也比较少,大家肯定是不希望上班的路上掉链子冬天打不着火,购买摩托车价格建议8000以上,
3.不管是做什么?咱们要有一个长远的打算,好东西他就是好东西,一分钱一分货,不管是出去旅游也好,串门呀,上班也好,最起码咱们骑的安心,放心,毕竟是在路上跑的东西,只要用它发动机不停的都要转,买个好一点的电动车都要四五千块钱,甚至还有一万多块钱的,更何况这还是一台烧汽油的发动机。
为何现在摩托车供不应求?
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为何现在的摩托车供不应求?题主所发现的这种现象并不是一个个例,而是在不同品牌的多款车型上都出现过,比如进口车型中的川崎400系列,雅马哈NMAX155,国产合资品牌中的极客飒155系列,UY系列,自主品牌中的奔达300,高金500等车型,都会有类似的市场表现。
出现这种现象无外乎以下原因
1.产能不足,虽然我们已经步入了现代化的高能流水线生产,但对于有些企业来说它并不是标配,它们依然在采用相对比较传统的手工组装,并没有完全实现电气化自动组装,所以在产能上就会表现的不给力。
2.销售策略,有些车企为了实现利润最大化,会将市场上受欢迎程度比较高的车型,进行限量生产,以达到一车难求,不得不加价提车的效果。
3.减少库存,虽然整车厂家不同于服装厂家,但它依然会有库存的压力,而为了减少这种压力,厂家和经销商之间会达成默契,依托于现如今发展的网络,实现先订车后生产的操作。
也就是说市场有多大的需求,厂家就会生产多少辆摩托车,这对于一家现代化的工厂很重要,因为去库存的同时,也会减少一些不必要的开支,比如零部件的采购会更加精准,不会浪费任何一颗螺丝钉,并且厂家的回款也会更加高效,经销商的压力相对也会小一些。
有了以上的三个原因,就会出现有些车型明明很火,但就是看不到多少实车的主要原因。当然有些车型只是因为单纯的产能不足造成了车友们提不到车的现象,而有些车型就有人为因素的原因了,但不管怎么说喜欢的还会继续等待,不喜欢的或者等不了的就会转入友商的怀抱。因此这种现象对于厂家也是有负面影响的,所以厂家还是应该改进这种“不足”,毕竟等的太久了谁都是有脾气的。