2020年高速铁路网,2020沈白高铁下半年开工吗？

2020年10月18日，沈白高铁控制工程开工建设活动在白山举行，吉林省委书记宣布沈白高铁控制工程正式开工2020年高速铁路网。

沈白高铁是东北高速铁路网的重要组成部分，也是东北东部生态旅游线和振兴发展线。

沈白高铁是党中央、国务院支持新时代东北振兴的重大举措，对于促进吉林省发展与国家战略有效对接、带动长白山旅游产业升级、推动东部绿色转型发展、增进沿线群众福祉具有重大意义。

沈白高铁位于辽宁省东部和吉林省南部，沿线经过沈阳市、沈抚新区、抚顺市、通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会等7个地市级行政区，线路总长428.2公里。

辽宁省境内171.8公里，吉林省境内256.4公里，路基工程占线路全长的22%，桥梁长度占线路全长的28%，隧道长度占线路全长的50%。

设有沈阳北、抚顺北、东韩家、新宾、通化西、白山东、湾沟北、松江河、长白山等9座车站。

建成后，沈白高铁全程只需要1个多小时。

沈白高铁设计时速度350公里，建设工期4.5年，预计2025年建成通车。

沈白高铁建成后，直到长白山脚下，在高铁上可以一览5A景区的风采。

京沪高铁最快到什么时候不堪重负？

京沪高铁是中国最赚钱的一条高铁，也是一条客流量最大的一条高铁。

京沪高铁是连接政治中心和金融中心的一条钢，两地以及沿线的客流量相当可观，所以现在二线也正在筹建中，甚至已有部分中段已经开始动工。

其实现在的京沪高铁已经超负荷运转了，毕竟沿线中有全国GDP排在二三名的省份，而且人口的流动量也是超过所有其它线路。那么什么时候选不堪重负呢？

其实京沪高铁沿线最吃紧的就是鲁苏皖段。鲁苏皖段是客流量最为集中也难以分流的，毕竟在鲁苏皖段仅有这一条高铁运行。好就好在安徽段有部分城市人口可以坐铁路南南下到合肥转车。而江苏段的徐州是现阶段淮海地区高铁枢纽，但是在一些假期基本上很难买到票。很多客流只有分散到铁路以及客车。

现在的京沪高铁准确的说已经不堪重负了，毕竟很多地方已经显现了购票难的问题，这和其它线路有着明显的差异。

京沪高铁发给线在未来3到5年内及有可能建成通车，将大大减少了京沪高铁的压力。但是京沪高铁二线部分省份的地方投资额度不一，这也将是制约建设进度。比如山东段出资比例的问题，毕竟以前山东的很多线路都是山东省投资为主，而且高达80%以上，因为中铁不愿意给山东出资。而江苏基本是5：5的投资比例，所以建设速度就相对要快。

因为山东的高铁基本都是地方出资，这也是这么多年来山东高铁落实后的原因。记的以前建济青二线，中铁只愿意出资10%，而当时时任省长的郭树清不得不多次去中铁拉投资，最终中铁增加了10%的投资，达到了20%！所以，山东没有那么多资金建高铁！即使是山东的鲁南线，也都是各市自筹资金建设！

在市委办公室，由李中经主持的临沂高铁筹资会上，马崑副市长邀请的城投集团、华盛江泉集团、天元建设集团、金正大集团等十家企业负责人悉数到场的会议。这场“攻坚战”逆转的非常突然。“实话实话”的李中经话音未落，城投就站出来了。“我们出30亿！”紧接着，华盛江泉站起来了，天元建设也站起来了……在场企业负责人纷纷跟进。短短的一个小时内，“临铁”成功达成了融资80亿的意向。