高铁是火车吗,中国高铁会代替普通火车吗？

这个问题其实可以类比一下高铁是火车吗，好比在问，大中型客机会代替支线航空的小型客机嘛？

回答这类问题从主要从需求性和经济性来看。从需求来讲，我国东西部人口密度相差巨大，在人口密度较低的西北、西南，现在已建在建和规划的客运专线已经完全可以满足未来很长一段时间的需求了。而在东部地区，虽然现在客运专线暂时赶不上一些地方的发展速度，但是从远期来看，一些建制镇等地方，仍需要汽运和普速列车来构成完善的交通运输网络，毕竟有贫富差距和不同距离、不同出行频率的需求。

从国家的经济性来讲，高铁的建造成本巨大，我国探索和建设高铁系统几十年了，目前也只有东部的六条线路是略微盈利的，其他高铁少部分盈亏平衡，大部分尤其是西部地区的高铁只是作为战略和民生需求而修建的，常年亏本运营，整个铁路公司背负巨额债务。从经济角度来讲，目前中国铁路总里程超过13万km， 其中2万km高铁(新建或改扩建，时速160-350的)，远期只会将这个占比提高到一个平衡点。

全部代替的话，没啥必要，只是会在发展高铁的过程中，升级改造普速列车，在不同地理和经济区域配以合理的占比，达到一个经济、社会、战略的平衡点。

高铁跟火车是同一条线吗？

高铁的铁路是单独的，和其它的铁路不是同一条，相互区别开。

高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。在中国，时速高达200以上，并使用CRH和谐号列车的称为“动车组”，时速160-200公里的城际列车称为“准高速”及长途列车称为“特快”，120-160称为“快速”，120以下的称为“普快”，80或以下为“普客列车”。

高铁是属于火车的一种吗？

高铁和火车不一样，火车指的是交通工具，是指在铁路轨道上行驶的车辆，高铁指的是铁路，是可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路。 火车、又称铁路列车，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。 高速铁路简称高铁，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。