飞机顺风会怎么样,飞机为什么逆风飞比顺风飞好？

你好飞机顺风会怎么样，其实这个问题不是绝对的，应该是在飞行中的大多数阶段顺风比逆风好，只有在起飞和降落阶段逆风比顺风好。

这是为什么呢？在这里我要提到一下升力公式：升力:Y= 1/2ρ·Cy·v·v·S（ρ—空气密度 S—机翼面积 Cy—升力系数 v—相对气流速度 ）。其中相对速度v的平方和飞机所受到的升力成正比，在同一个机场，同一飞机，同一起飞方向，同样的天气条件下，影响飞机的升力就要看相对于飞机运动的气流大小，如果是逆风，则飞机相同表速下，飞机所产生的升力就会比静风和顺风时大，飞机的气动性能更好，更利于在空中的操纵。在某些特定情况下，飞机在起飞前查询起飞分析，在相同的重量下，逆风条件可以起飞，但是顺风就会不符合数据要求而不能起飞。另外逆风在起飞阶段有利于飞机在相同的跑道长度上增速，在降落阶段，逆风会降低飞机相对地面的速度，使得需求的下降率减小，有利于飞行员在五边对飞机的控制，且飞机落地后逆风有利于飞机减速，使得飞机能用较短的跑道距离就能停下来，利于飞行安全。

但是在其他阶段，顺风的利还是大于弊的，因为飞机在顺风中飞行，会使得飞机相对地面的速度更快，减少在空中飞行的时间，减少整个飞行过程的燃油消耗，有利于环保和提高公司效益。

当然，如果出现短时间的顺风或者逆风的变化对飞行都是不利的，短时间顺风大量增加，会使得飞机空速急剧降低，导致飞机失速，特别是起飞和落地阶段的顺风切变，是一些飞行事故的元凶。当出现短时间逆风大量增加，就有可能导致飞机超速，超速可能会损害机体结构，飞机后续必须要接受机务师傅相关的检查，没有问题，才能再次飞行。