at变速箱是手自一体吗,at变速箱和手自一体哪个好？

汽车最重要的就是变速箱，也是我们在选车的时候最难做决定的部件，手自一体和AT哪个好，这是很多车友最常问的，今天小编给大家解决一下，让我们在选车的时候不再迷茫，选择更有目标at变速箱是手自一体吗。

两者的优缺点

手自一体变速箱

1、手自一体变速箱的优点

　手自一体车拥有自动挡车的便利，同时还可以手动控制，增加驾驶乐趣。

2、手自一体变速箱的缺点

　手自一体车虽然可以增加驾驶乐趣，但是由于手动换挡过程偏慢，手动模式并不能完全手动，在驾驶乐趣方面是远远不如手动挡的，很多人基本上不用手动模式;而且相对自动变速器来说，技术还不够成熟，有些费油。

AT变速箱

1、优点

1）动力承载比CVT更高；

2）得到了充分的市场验证，因此可靠性在自动变速箱里相对最高；

3）技术成熟，研发成本相对较低。

2、缺点

1）机构复杂，修理困难，维修成本高；

2）换挡缺乏灵活性，有点“笨”，导致燃油经济性不佳，动力输出不够平顺。

　　

手自一体变速箱质量如何？

手动挡，传动效率最高，而且可以自由控制换挡时机，增加驾驶乐趣。缺点是堵车时开车太累。 手自一体属于自动挡，自动挡分为3种：

1 AT变速箱，俗称手自一体变速箱。传动效率最低，但技术成熟耐用，并且顿挫很小，维护成本也低。

2 CVT变速箱，无级变速，传动效率和AT变速箱差不多，略高一点。低速行驶来回变速在自动挡里最省油，但高速没优势。并且CVT变速箱超负载时或者永久以后会出现打滑现象，不适合用在动力强以及车身重的车上。其成本和耐用程度中等。

3 双离合变速箱，传动效率最高，理论上无顿挫而且最省油。但目前技术不太成熟，除大众的双离合外，其他民用车双离合顿挫强。双离合变速箱成本最高，耐用最差，尤其怕低速蠕动（堵车），变速箱会过热导致过早损坏。 以上3种变速箱都有手动模式，也可以说都是手自一体，甚至有些车还配备换挡拨片以提升逼格和驾驶乐趣