新君越怎么样,君越性能如何？故障率高吗？

不要听那些日吹瞎说，就别克车我开过凯越，开了十七万公里，除了常规保养就是换易损件，从来没有撂挑子过，油耗1.5的正常上班就8个左右，朋友的轩逸也要7.5，真没感觉别克车哪不好，可能就是现在没以前贵了，所以反而不好了，我今年刚置换君越，到现在9000多公里了，2.0T的车油耗9个左右，隔音好空间大安全也不差，毛病我这还是新车不好评价，关键落地22万左右，就搞不懂国人怎么都不喜欢，偏偏喜欢花同样的钱买凯美瑞2.0自吸的，不要听日本鬼子说什么小毛病少耐用，试问主流大品牌汽车见过谁天天去维修的，汽车正常开正常保养家用个二三十万公里一点问题都没有，不要把谁便哪个主流品牌都做的到的说的好像就日本车可以，至于保值更是笑话，你买的时候就给你便宜了，卖的时候肯定更便宜的，好比君威对标凯美瑞，君威16万上路，凯美瑞22万，开五年后，君威卖8万，凯美瑞卖12万哪个亏的多，何况买时多的6万放银行吃五年利息不香吗新君越怎么样。

别克新君越多少钱？这车怎么样？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题别克君越定位于一款b+级轿车产品，主要对飚迈腾，帕萨特，凯美瑞等传统中级车，2019年前八个月其累计销量为2.69万台，平均月销在3千多台，整体市场表现只能说中规中矩。

2019款别克君越个人推荐28t中配豪华版，官方指导价23.98万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价20.98万，全部办完再加购置税18566，车船税480，强险950，商业险6789，上牌500，共合计23.7万左右。配置上，全景天窗，倒车影像，导航，大屏，主副驾驶电调，前排座椅加热，主动降噪，自动空调，拨片换挡，并线辅助等都有配备。

别克君越外观设计大气有时尚感，前脸飞翼中网很有辨识度，车头造型宽扁，重心低垂，颇有些运动气息。车身侧面修长流畅优雅，后尾部饱满性感紧俏，整体颜值格外出彩。内饰方面，很有豪华感，大面积的木纹饰板装点，档次感不俗，中控屏尺寸8英寸，界面清晰，操作流畅，四幅式方向盘握感舒适，电子档杆也增添了不少逼格，在这个级别中还是很有诚意的。

动力方面，2.0t发动机最大功率177千瓦，最大扭矩355牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩7.5秒，加速感觉很有底气，转速在1500转就能爆发，初段不肉，中端深踩很有激情，日常超车游刃有余。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，滤震柔韧，对路面的颠簸处理到位，开起来安静从容淡定，同时支撑性也不错，很好的兼顾了舒适和运动，质感可圈可点。

别克君越其实还是一款非常有性价比的选择，外观漂亮，动力充盈，底盘舒适，内饰豪华，空间也很宽松，不管是商务还是家用都很不错。

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别克君越怎么样，值不值得买？

别克君越不是值不值得买的问题了，而是在这个级别是没有对手的存在，论安全性他比同级别丰田本田强，同级别德系就别说了偷工减料没的说了，现在的帕萨特不如日系车安全，根本没理由和君越比，论舒适性那更是碾压同级别任何车型，美系车做工用料是非常的足，可能很多朋友说日系车省心，其实那都是道听途说，现在的丰田机油乳化，本田机油增多，大众已经是买车送头盔了，主驾驶气囊保护你副驾驶小可爱的安全，已经失去了作为汽车企业最起码道德底线了。

可能还有某些朋友说君越9at质量不好，这些人都是忘记了人家大众全系列双离合变速箱，试问9at难道没你双离合稳定，而且作为家用车来说君越的动力组合完全没有问题，而且还比质量稳定的日系车舒服，所以综合来说别克君越是这个级别最值得推荐的车，没有之一。纯手打希望能够帮助到你们，喜欢的朋友点个关注，大家一起在空闲时间讨论汽车小知识，以车会友！