上海第三机场最新消息,绍兴为什么没有自己的机场？

先让说难听点，绍兴边上是两个江浙沪超级大都市上海第三机场最新消息。人口都在900w＋，流动人口更是高于1500w。

而绍兴其实和嘉兴差不多，无论是经济体量还是人口。

所以说白了，城市等级和需求不达标，根本没必要造机场。

杭州的萧山机场不是很远，宁波的栎社机场也不太搭界。

其实你以为苏州人去硕放机场和虹桥机场很不方便么，太方便了简直。嘉兴也同理。

目前这样没什么不好的，现在的机场不是什么稀罕事物，但也不是随随便便哪个城市就有能力造的。

上海第三机场在南通，但人家有两个特点：经济总量强，已经离万亿俱乐部就差一个门槛。以及离上海近，现在的南通高铁高速一修，再也不是往日的难通。

再其实，反观绍兴其实我是觉得绍兴现在是挺可怜的一座城市，好歹以前也是大都会，而现在看看隔壁苏州再看看绍兴，虽说都没有机场，但苏州除了机场，已经什么都有了。绍兴的经济也是个问题，被压制的太惨。下面的诸暨这几年几乎是原地踏步状态。

上海第三机场为何选址南通？

南通机场建设与长三角一体化发展战略有紧密联系，长江三角洲区域一体化发展已经上升为国家战略，根据《长江三角洲城市群发展规划》，有26个城市被纳入其中，包括上海、南京、镇江、扬州、常州、苏州、无锡、南通、泰州、盐城、杭州、嘉兴、湖州、绍兴、宁波、舟山、金华、台州、合肥、芜湖、滁州、马鞍山、铜陵、池州、安庆、宣城。南通新机场和浦东机场、虹桥机场，形成了一种倒三角的空间布局，大大地缓解了长三角北翼航空能力比较弱的状态，从而使长三角北翼和南翼形成了一体两翼的一种态势，更好的辐射长三角。

根据已经印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，长三角将编制实施长三角民航协同发展战略规划，要合力打造世界级机场群。规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分，也要进一步优化提升杭州、南京、合肥、宁波、温州等多个区域航空枢纽建设。