小卡车创业,用小货车卖水果的前景如何？
不请自来小卡车创业，因为我以前也是开货车卖水果的，所以这个问题我来回答。
说先说说前景，随着社会经济的发展，现在人们条件好了，对水果的需求也越来越大了。所以说，卖水果还是可以的，虽然不能让你发大财，但是做好了，还是比打工赚的多的。我最多一天卖过两车橘子，一车两千多斤。一斤赚一块钱。当然地区不一样，每个人的情况也不一样。那么讲一下我是怎么卖水果的？
第一步，拿货。拿货很重要，像我拿货都是到水果批发市场拿货，因为拿货多，所以可以跟老板谈价钱。最后拿货的价格能比其他小贩和水果店低很多，这就是优势。
第二部，选址，我一般早上去小区门口，或者人流量大的马路边。下午去农村的集市上卖，别小看农村。现在的农村可比城里人舍吃，舍消费。
第三部。如何去卖，怎么卖水果？我是带有喇叭，放着提前自己录制好的广告语。别小看喇叭，它可以让你的销量提升很多，最主要能够给你吸引来很多客户。我们用货车只卖一种水果。货卖堆山。比较显眼。水果多了比较好看。能够吸引人购买的欲望。
最后讲一下卖水果的一些技巧。再给水果称重的时候，可以在秤旁边放些小水果，以备添秤。因为装水果的时候，不可能正好装个整数，比如，五块六毛钱你该怎么收钱？所以旁边放点小水果添秤。是有好处的。
如果喜欢我的回答，帮我点个赞，如果需要了解水果销售方面知识的，可以关注我，在评论里留言讨论，我会一一回复的。
有一辆货车，在乡镇做什么好？
大家好我是，阅观乡村，在农村买个货车做个小买卖，跟别人拉拉货都挺实用的夏天农收给家里啦啦麦子秋天拉拉玉米平时去地里拉拉化肥啥的都挺方便，平时地里不忙了批发一些水果，品种丰富一些，不要那么单一这些利润是非常丰富的，你采购货源的时候挑剔一些，你卖的时候跟别人竞争的优势就大一些，您卖的比别人便宜一些，质量要好一些这就是一个生意制胜的最基本的原则，看似很简单，你要运用得当的话，销量不用愁，为什么有的人生意好，有的人生意差，我们可以把他当成人格魅力，我做生意的时候我就会连问自己三个为什么别人买我的不买隔壁的，我回答给自己，第一我的价钱便宜，为什么顾客买我的不买隔壁的，我的质量好，为什么顾客买我的不买隔壁的，因为我好说话，热情，看似简单的几样如果全部做到的比别人好，有个小货车帮助自己创业好帮手发家致富全靠它。
微型小货车适合做同城配送吗？
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干个体运输十几年时间，济南的石先生先后买过3台车，福田中卡、福田轻卡、福田微卡。从业履历里包括中长途、中短途运输以及如今的市内配送。现在，他手里握着的这辆福田祥菱微卡，正是2019年6月购置的一台配送利器。
排量1.5L，厢长3.1米、双排座的祥菱物流之星国6b微卡，准乘5人，实际载货可达1.5吨。石先生说，他买这款车时想法很简单，认可福田品牌、外观好看、内饰舒适、动力性能优秀、品质突出，能用它拉货还能用来载人，哪天不专门拉货时拉上四个人也不算超载。况且，正好赶上第一批国六产品上市，心动不如行动。所以，短暂看过之后，他当机就拍了板。
与祥菱物流之星合影
不愧为老司机，做事就是利落。但渴望成功，想要在物流行业一展身手的远大追求，不是任谁都有体会的。
淘汰轻卡换微卡 只为配送“这桶金”
从用中轻卡运货到用微卡进行配送，石先生说其转变的原因一是车辆到了报废置换的年限，另外他确确实实看到了这一领域的前景，想要试一试。
开回国六车，放心多了
“济南市前两年就开始禁行国三货车。目前我们在这里几乎看不到国三车了。”石先生说，国三车到了非淘汰不可的地步。不管他之前开过的6.8米黄牌中卡，还是蓝牌4.2米轻卡，越早转变越意味着能早些时间抓住赚钱机会。经历过比国三更为老旧货车的淘汰过程，作为多年的老司机，他认为这是再正常不过的新陈代谢过程。
报废了国三车，是否可以继续换同类型新车重复以前的日子？石先生进行了许多次心理斗争，也尝试过改行做其它生意，结果都未能得偿所愿。
新零售迅速崛起，以及物流平台的大量出现，给了如石先生一样的个体司机以重新创业的机会。他说，犹豫了许久，最终决定还是从事老本行，但不再做中长途业务，改为用微卡在市内送货。
众所周知，大中城市即时配送、搬家、快递等业务，已经逐步形成规模，只要有时间在物流平台上接单，按照货主和平台要求提供配送服务，赚钱并不是遥远的梦想。
在平台上找货源很方便
石先生说，从6月份购买祥菱物流之星以后，他就在货拉拉平台上接单。单子有大有小，但一般来说货物本身并不太重，搬家、快递类的单子每天都有，出勤率蛮高。三个月以来，祥菱物流之星的里程表上已经有了一万四千多公里的里程。
事业现已平稳起步，怎样才能更上层楼？石先生用行动回应：干就完了。是的，为了能在配送事业上淘到真金，开上祥菱物流之星铆足劲加油干才是正理。
买上祥菱致富车 不怕路上坎坷多
配送有前景，但要怎样才能做到最好，恐怕没有现成的答案。不过，老司机从选车开始，就已在内心当中寻求着最适合的答案。
外观具有乘用车风格
车辆外观、内饰、舒适性、功能配置等，往往代表了这款车在行业内的适应性。比如外观时尚的祥菱物流之星，前凸脸庞，驾驶室宽敞，整车流线型美观大方，让人第一眼看上去就有轿车外观的认知，显然这样一款车更适合在市区内行驶，它将成为街区一道亮丽的风景线。
同时，驾驶室内部自动门窗、中控锁、舒适座椅、音乐播放功能等设计，无一不代表了一种精致的生活态度和拒绝千篇一律的工作方式，也代表了车辆在适应配送需求上进行的一系列转变，表明了其与配送业务需求进行的高度融合。祥菱物流之星以上功能基本一应配置齐全，用它作为配送装备，显然非常适合。
长货厢、较低车身装卸方便
重要的是，车辆空间、动力、耐用性优势，往往体现了车辆在承载力、时效、出勤率方面的出色表现。8种可选货厢，2米高度车身，东安等名优1.5L国六动力，以及扎实专业底盘，世界领先车辆生产工艺，都是这款祥菱物流之星的品质保证，也表现了它应用在绿通、日用品、快递、搬家等众多细分配送领域，大容量、高效通行、快速、高效率等优势。
干事业真起劲 周六也不休息
“开上这款车，我很难说哪个方面最中意，总之就是外观内饰、配置我都觉得不错。”石先生表示。他还提到，自己用过福田品牌中轻卡，尝到了这个品牌给配送事业带来的甜头，如今又选择了祥菱物流之星做搭挡。这即是选择了一项新事业，也是选择了一种新生活。他说坚信自己做出的选择，认为一切都是美好的，未来可期。
小结：
怀惴致富梦想，认可老品牌的石先生，是万千物流创业者的代表，是福田祥菱微卡的典型用户。买车时，他没有进行细致的评测和判断，仅凭借对用车需求的感悟就做了采购决定。这充分说明，祥菱微卡做到了精准把握用户需求。而当他充分用车之后，再次传来肯定之声，则彰显了祥菱微卡的非凡实力。
当然，石先生的故事也表明，用户需求即是选车用车最专业的诉求。当面临选择难以抉择时，不妨听从自己内心的召唤。所以，如果有用户对购置祥菱微卡仍心存疑虑，就请回顾自己的购车初衷，或者直接找到石先生向他“取经”。
