以旧换新创业,电动摩托车以旧换新有哪些套路？
以前在路边门店上过班以旧换新创业，往西第三家就是卖电动车的，10年不到，老板买了2套房加1辆宝马X5，我有时候午餐时间会跑过去跟老板抽会烟。
在吹牛过程中，我听到了很多电动车行业内幕，但我觉得，这只是电动车行业的冰山一角，谁会把赚钱秘籍无私奉献出来呢，下面是一些关于“电动车以旧换新”的知识，希望能对各位有用，说错的地方，也请各位多多包涵。
电动车“以旧换新”的两种常见套路1.提高新车“售价”，拉低旧车“回收价”
通常旧的电动车，回收价在100~1000之间，以旧换新就相当于你用旧车去抵扣新车费用。
然而重点就在这一块，比如正常一款电动车，它的售价是3000，你要是正常去还价，也许能还到2500。
再者，如果你把旧车卖给车店老板，并且不买新车，我们假设他给的回收价是800。
那么按照最省钱的逻辑来算，咱们先卖旧电动车，即到手800，再买新电动车，即2500（经过还价），最终实际支付1700元。
但以旧换新不这么玩，很多老百姓很天真，上去就说：“老板，这以旧换新活动怎么搞？”
人家老板一听，心里一想“来活了！”
于是就说：“这款新车3300（原售价3000，提高300），可以参加以旧换新活动，你这辆旧车可以抵扣500，2800可以拿走。”
很多老百姓不懂这些，也不会去关注电动车的价格，听老板一忽悠，最后老板说：“最后给你优惠300，一共2500，不能再低了，不然这生意没法做了！”
老百姓一听，合算啊！
非但把旧车给卖出去了，新车还能优惠300块，于是就天真的掏钱了。
从以上数据来看，旧车值800，新车还价可降低到2500，然而老百姓在“以旧换新”的活动下，本来1700搞定的新车，最后却花了2500，心里美滋滋的还以为自己赚到了。
再来看老板，本来他只能拿到2500，结果一顿忽悠，非但拿到了2500，还多拿了一台价值800元的旧车，双份收益乐无边。
这种情况在小县城特别多，一方面是价格不透明，周边竞争小，另一方面则是老百姓懂得不多。
如果可以的话，我建议大家将这笔买卖拆分开，即在A那里卖旧电动车，在B那里买新电动车，正常的优惠力度都会有。
2.“新车”质量堪忧
很多商家有渠道可以拿到劣质、杂牌、翻牌电动车，按照正常价格卖，肯定不容易，所以商家就搞“以旧换新”活动。
假设咱们骑着旧车去店里打算“以旧换新”，老板就会说：“目前只有这几款新车可以参加以旧换新，你看看。”
普通老百姓哪里会辨别电动车，再加上价格低廉，想着便宜点买一辆也不错，实则这类车不仅成本低，还容易坏，开了一段时间拿去修，商家还能再赚一笔修车费。
然而重点不是这个，重点是这类劣质车存在极大的安全隐患，比如自燃问题，所以即便大家再不懂，最好也要购买大牌子的电动车，不要贪图便宜而忽略了生命安全。
而且这类车大多没有发票，当消费者向商家索要发票时，他们通常会说：“这类以旧换新的车属于活动车，本身十分优惠，所以无法提供发票，只能给你个开个收据。”
一方面，商家不开发票可以少交税，另一方面，消费者拿不到发票，无法保障自己的利益，万一车丢了，即便被找回去认领，消费者凭什么说这辆车是自己的呢？
别说收据……
电动车以旧换新四大“雷区”1.低价杂牌车
到了现在这个年代，电动车早就不是什么高科技产品了，于是很多杂牌电动车厂家拔地而起，虽然售价确实便宜，但羊毛出在羊身上，产品质量低下是消费者绝对无法接受的，毕竟开车上路，生命安全最重要，别到时候突然断轴了！
2.资质不全的电动车
新国标执行后，无论电动车的生产还是销售，都必须严格按照国家标准，像合格证、3C认证等等，这些十分重要。
然而产品认证还需要一笔费用，这就导致市场上出现质量虽然过关，但资质不齐全，在此奉劝大家，这类电动车不要买，到时候被查就完了。
3.翻新车
在回收旧电动车过程中，总会遇到一些成色较新的车，这时候黑心商家就会将其翻新，有的把翻新车当二手车，有的更离谱，直接当新车卖。
这类翻新车故障率高、使用寿命短、存在极大的安全隐患。
4.山寨车
上面提到过，电动车技术很普遍，小厂也能生产，但因为没有品牌，所以难卖，于是有商家就剑走偏锋，直接“碰瓷”知名品牌，比如“爱玛之星”……
总之切记不要贪小便宜。
旧电动车都去哪了？1.分解
一辆旧电动车可拆解的部分有电池、电机、车架、轮毂、控制器、轮胎、外壳等，其中电池最值钱。
别的地方不知道，我们这边12Ah回收单价在30左右，20Ah是50左右，如果是48V20Ah，回收价在200左右，此外铜圈、车架、轮毂等等，全部按金属架回收，估计总数在120~140左右。
也就是说，一辆废旧电动车，拿去拆解的话，基本能捞出来350块钱，再加上人工、运输等等，就算400吧。
2.二次销售
很多小作坊回收大量旧电动车后私下进行维修改装，最后重新流入市场，这类电动车虽然价格低廉，但没有任何证件，存在极大的安全隐患！
延伸阅读：揭秘电瓶的“以旧换新”1.48V
48V12Ah：新电池300左右，旧电池回收150左右。
48V20Ah：新电池400左右，旧电池回收200左右。
2.60V
60V20Ah：新电池500左右，旧电池回收250左右。
60V32Ah：新电池850左右，旧电池回收425左右。
72v的自己换算下吧，当然以上价格仅为参考，还要算上老板的人工费。
最终实际价格还要受地区差异、铅价变动、商家是否宰客等因素影响，所以各位参考下即可。
最好的办法就是货比三家，现在是买家市场，没什么不好意思的，同时也要端正消费心态，切勿贪图便宜，安全第一。
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你觉得呢？
