汽车空调漏氟怎么查漏（汽车空调漏氟如何找到泄漏点）
不知道你们有没有经历了这样的事情，检修空调漏氟要交2次充氟把钱。是怎么回事啊？空调不制冷了，去4S店查验，说成缺氟了。而缺氟不是单纯的再冲进去就完事的，只要是你缺氟，那一定是有泄露的区域，还要把泄露的区域搜出来，检修更换新掉，不然再充氟的话还是会遗漏。
找漏点并不是一件容易的事情，又不像是汽车机油或波箱油有色彩，哪儿渗油很容易发觉。氟遗漏接着是无痕迹的，一点都看不出来是哪儿漏的。所以才需要用到一种有颜色的物品，那便是荧光剂。荧光剂能够和氟混合在一起，并可以随氟一起在管路中流动性。
在充氟以前，最先向管路中打进少许荧光剂，然后正常的充氟，荧光剂与氟一同在管路中流动性循环系统。当通过泄露点的时候，氟从漏点漏出来，而荧光剂还会从漏点漏出来。荧光剂漏出来后不会蒸发，所有都集中在泄露点周边。当维修工人再度检查的时候，根据紫外线灯照射，戴着黄色眼睛，就可以看见浅绿色的荧光剂了，哪有荧光剂，哪儿便是泄露点，替换或修理该构件就可以了。
由于车辆漏氟漏的较慢，好多个月才可以漏没，因此充氟完成后，短时间根本没办法见到荧光剂漏出来，可以用一段时间，等氟遗漏后再来查验。那样重点来了，第一次充氟打荧光剂必须付钱，等第二次遗漏后，再度检修充氟也是需要付钱。其实这种维修流程是没问题的，这便是慢漏氟故障独特性多元性，但是很多人内心但不太爽，觉得就修漏氟一个常见故障，充2次氟都要自身付钱。如今有的车在出厂时就内置荧光剂，这类就不再需要打荧光剂充2次氟了。假如漏氟速度特别快，当场就能够看得出是哪儿泄露的，这也只收一次充氟把钱就可以了。不知道大家有没有经历过这样的事情呢？被收了好几次充氟把钱？可以留言讨论一下。
有关充氟还有一个难题，假如缺氟了，管路里还有氟，仅仅缺一点罢了，没去搜索泄漏点，只想要充上一点氟。假如在常规汽修厂，很有可能给填补上一罐，精确测量工作压力可以了就可以了，只需付这一罐把钱。但正规4S店充氟，往往需要付所有氟的费用，例如车辆一共必须0.5kg氟，那样无论原先里边是否有氟，只要是你充氟，那就需要付0.5kg氟的花费。由于4S店充氟是严格执行本车校准的氟的净重去充的，并不是依照工作压力去充，工作压力只是一个参照，因此原先的氟都需要回收利用掉，再真空包装填补冷冻机油等一系列步骤，最终依照规范净重冲进去氟。氟的总数不可以多不能少，得多或减少了可能会影响空调制冷。我们在4S店充氟是这样的状况吗？或者说都是补充一点就能？可以留言讨论一下。
