合成机油,全合成机油真的能跑一万公里吗？

全合成机油并不是必须一万公里才更换一次一万公里更换一次只是这款机油的一个大概更换周期合成机油，用来给大家做一个参考标准的，因为我们的全合成机油在不同的使用情况下，不同的发动机内使用它的更换周期不一定是1万公里

还有以前4s店规定的5000公里做一次保养，其实也是一个参考数字而已，却被大家说成骗子，而且当年的机油技术也没有现在这么好

基本上我们的全合成机油都1万公里更换一次作为卖点，确实因为全合成机油的稳定性能更高在发动机内的使用时间可以更长

但是如果我们是涡轮增压的发动机，而且经常喜欢高转速运行发动机，喜欢超车飙车等等，那么这种情况下，我们还是应该适当缩短全合成机油的更换周期的

对于高温高转的涡轮增压发动机，是非常考验我们机油的稳定性能和机油的能力，所以如果我们的汽车是涡轮增压发动机，在使用全合成机油的时候，我们的驾驶习惯又比较激烈，而且涡轮增压发动机本来就有烧机油的问题

所以即使是全合成的机油，我们也需要根据机油的状况来决定是不是10000公里才更换机油的

所以希望大家知道的是我们机油的更换周期其实都只是个参考数值，因为我们的机油经销商并不知道我们在什么样的情况下使用汽车，我们驾驶者的习惯是怎样的？是涡轮增压还是自然吸气发动机，而且发动机会不会存在严重烧机油的情况，所以机油的更换周期只是给大家做一个参考数值而已

汽车为何要使用合成机油？

你好，我是交通领域无所不知的珠海交警！

合成机油的优势如今市面上的机油主要有合成机油与矿物质机油两大类。而合成机油相对于矿物质机油各方面都有明显的优势，比如润滑能力更好，更耐高低温，对发动机润滑能力更强，可使用时间更长等。唯一缺点就是，贵。但尽管这样，由于合成油比较耐用，算下来其实也不比矿物质机油贵多少。

涡轮增压要使用合成机油？由于涡轮增压里面的轴一分钟要转十几二十万转，所有只有合成机油的润滑能力才满足到它。另外如果司机经常开短途行驶，机油没有充分预热，矿物机油中的水与杂质就无法排出，会导致机油过早变质，在发动机内部形成油泥。这种情况下，最好使用全合成机油。

寒冷地区应使用合成机油这是因为当发动机启动的时候，机油需要快速流动起来润滑，以减少发动机内部的摩擦。如果使用普通矿物油，这个过程相对较长，加上天气寒冷，时间就会更加长。而合成机油在低温下也可以快速流动。

炎热地区应使用合成机油高温会使矿物机油容易蒸发变质，而耐高温的合成机油就能有效解决这问题。

所以综上所诉，只要预算充足，果断合成机油吧!

合成机油和全合成机油的区别？

合成油分的较细：根据“基础油”的好坏、添加剂“配方”的不一样可分“全合成”与“半合成”！其实楼主的这个问题是：“全”和“半”的区别！ 全合成效率更高，它能用较低的“黏度”即可起到保护发动机功效！反之，“半合成”相对要求黏度高些！从使用周期上看，“全合成”要长于“半合成”！也就是说同期“换油次数”不一样！“全合成”更能适应发动机恶劣的高温、高压、机械作用的工作环境！总结如下： 1、“全合成”适应性更强！ 2、“全合成”持效率更强！ 3、“全合成”适温性更强！ （但有的半合成油比合成油还贵，因为前者的基础油是用“纯合成油”调和的，每个油的说明都标明了油其本身的性状！）