蔚来免费换电政策太坑了吗

起因是关于终身免费换电政策的更改，早前蔚来宣布，从10月12日起，蔚来汽车正式调整终身免费换电权益 调整后，原先的首任车主可享不限里程，不限次数的终身免费换电权益，变成首任车主每月前6次换电优惠，其中放弃首桩权益的用户，每月前6。

零点一过，新政实施对于2020年10月11日之后进行大定的车主，不再享有蔚来首任车主终身免费换电的权益已提车用户及2020年10月11日含前支付大定且正常排产提车的用户，免费换电权益保持不变随着用户数量的不断增加。

虽然蔚来好事不断，但最近蔚来发布一项消息也引起了广泛关注，那就是蔚来官方针对用户的换电权益进行调整，蔚来取消了去年承诺的车主终身免费换电政策，新车主不再享受无限次免费换电，但老用户依旧维持原有换电权益不变说好。

没有蔚来汽车也清楚这一政策不可持续性，但对于何时修改政策，并没有给出明确时间表，只表示将通过不断动态监测市场数据来决定而当前，是不是修改“免费换电”政策的合适时机，或许蔚来汽车自己也没有明确的答案政策是。

低价产品做免费，没有足够的利润保障，恐很难持续很久在蔚来汽车的权益说明里，明确提及了受惠对象是首任车主也就是说，二手车主不再享受该福利换电一次节省上百元，对蔚来车主应该还是有一定吸引力的。

全国范围内，不限距离不限次数不限换电站也就是说，蔚来对用户终身免费换电权益进行了调整放弃专属桩权益的用户，每月前6次换电免费保留免费专属桩权益的用户，改为每月前6次换电仅收取电费，免收服务费从。

蔚来免费换电是指车主可以在车辆即将没电的时候，将车辆开往蔚来换电换电站，将没电的电池换下来放到充电站充电，充满电后再将电池更换回车辆的，实现车辆从没电到充满电的转变具体的政策规定是12020年10月11日之前。

2020年10月11日，蔚来取消了新购买车主的终身免费换电政策，改为每月前6次免收服务费，放弃专属充电桩的车主，每月前6次免费换电10月11日前含支付定金且正常排产提车的用户，免费换电权益保持不变10月12日后支付。

近日，蔚来汽车的车友圈炸锅了，原因是坊间流传蔚来要改变免费换电的政策，要知道，很多人就是冲着这个服务才买的蔚来汽车，如果相关的政策变了，车主们肯定觉得亏大了不过还好，蔚来官方很快辟了谣，给出了解释蔚来汽车。

理想和现实有点差别，问题要么是因为换电速度太快，要么是充电速度慢了不过好在不是什么大问题，因为毕竟截止到今天之前所有的蔚来车主，换电都是免费的 从这点来说，我认为目前23年内蔚来的二代换电站，需要搭配八块电池，接入480kw。

一周的耗电量差不多刚好就是一块70度电池的容量所以，在这种情况下，换电池就已经成了每个电动车主难以避免的问题蔚来的首任车主可以享受到终身免费的“换电”与“异地加电”权益，也就是说如果你是从蔚来中心购买的。

此前，网络上有消息流传称蔚来汽车的终身免费换电服务将在8月中下旬有重大退坡而蔚来汽车官方已经正式否认了这一传言，并表示终身免费换电政策没有取消，购买新车的用户依然可以享受免费换电服务为电动车提供电池更换服务。

BaaS 的核心在于车电分离，这个分离使得电动车中和电池相关的一系列问题不再伴随整车，为实现它，蔚来在 BaaS 的推进上做出了非常多的努力，而这些往往被人们忽略首先，蔚来在产品上做到了换电技术层面可行性身为主机厂。

我认为非常香因为蔚来这个措施，极大保障了消费者的权益，所以这是非常好的一个举措。

不过这么做是需要巨额资金的支持，所以这项服务一年之中只有12次，超过了厂家的免费服务范围，车主需要自掏腰包蔚来的换电新政策？但是这项服务能持续多久呢在2020年10月12日起，蔚来对外宣布免费换电将进行调整，对于放弃。