为什么开冷风会费油
1、为什么汽车开制冷比制热更耗油那是因为空调的制热空气基本来自发动机产生的热量，燃油消耗忽略不计，而制冷却需要发动机输出功率的10%15%随着天气越来越凉爽，许多车主在开车时使用汽车的空调系统我相信很多车主都听说过这；这个原理也充分的解释了在开空调制冷后，风量大小对油耗几乎不会产生影响，因为空调冷风大小更多还是空调鼓风机工作量的大小，即使开到最大，也只是多费一些电，而对发动机的直接影响并不大所以大家这下知道为什么汽车空调不费；有时候开窗甚至比开空调还要费油在这方面，有专业人士做过试验，并得出了一个“6080法则”即车辆时速低于60公里时，若天气不是闷热到非开空调不可，可以选择开窗通风若时速超过80公里时，开车窗会使空气阻力增大；特别是冬天，本身热车就需要热度，你再给他过上冷风，热车时间会不会增加呢除去喜欢开暖气怕冷的车主，当然也有一部分车主由于担心费油不开暖气其实是车主们可能不知道制冷和暖风两个是不同工作原理的空调制冷之所以耗。
2、它和手动空调原理相同，只是加入了自动恒温装置，可以根据车内温度和设定温度之间的差别，自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小因此设定温度的高低与省不省油也没有关系，只要开着空调就会费油；要看你是制冷还是制热了，夏天制冷时绝对费油的因为空调制冷要靠发动机带动压缩机工作制冷的，不光费油动力也要减少，排量小的车会感觉无力冬天制热会好点，首先水箱里的水冷却工作的发动机，这样水温上升风机将热水的热；空调制冷时，空调系统的压缩机需要工作，而压缩机的运转需要消耗发动机的功率，所以制冷时会很耗油；汽车空调制热不费油，制冷费油空调制热并不是不费油，而是油耗很低基本可以忽略不计，制冷则需要消耗能源费油因为大多数汽车的加热装置就是一个与发动机冷却水道连接的暖风水箱，从发动机中带出热量的冷却液流经这个；冬天，使用暖空气依赖于车内的热循环如果不使用暖风，这部分热量也会排到车外3水温指针处于低位就开暖风 当水温的指针达到中间位置时进而使用暖风，使用暖风前提倡打开外循环，将车里面的冷气排出去，使用35分钟后；一般的汽车， 空调压缩机是直接由发动机驱动的因此， 汽车开冷风的时候， 油耗会有增加如果是电动空调， 则会增加用电负荷， 进而导致发电机负荷增加， 油耗稍有增加汽车的暖风是直接借用汽车发动机冷却液的热量， 因此暖风时。
3、开冷气会增加油耗汽车空冷的时候需要消耗一部分发动机功率，所以会导致油耗增加Car 空是汽车上重要的舒适性配置Car 空可用于制冷或制热冬夏用车时，几乎每天都需要用到car 空车空调制冷的时候，压缩机离合器会结合。
4、冬季开启暖风理论上是不会增加发动机油耗的，因为制热使用的是发动机散热系统的多余热量，就算你不开暖风也会被浪费到空气中，所以开启暖风并不是会增加油耗但在使用空调时，会有鼓风机的运转，虽然没有压缩机的能耗高，但；汽车暖风和冷风是费油冷媒的材料原来是R22现在是R134a，在制冷过程中，据能量守恒定律同样要消耗大量的能量制热则相对简单，因为车内汽油的燃烧和引擎的运转都会带来大量的热能很多时候，仅凭这些就可以给车内提供热量开。
5、汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关；制冷时，空调的压缩机系统会工作，压缩机工作时会增加发动机的负荷如果一直使用，肯定会增加发动机的油耗当暖空气打开时，发动机中的冷却液热量用于提高温度，并将其循环到小水箱中鼓风机工作时，小水箱里的热量被吹到车；但要等到水温上来时才有热风，因使用的是发动机热源，所以不增加油耗，这个大家可以放心开热风夏天开冷风费油，压缩机要消耗发动机的动力和燃油，冬天的暖风是利用发动机的循环水取暖，不额外消耗动力和燃油空调制冷效果的；答案 汽车空调夏天开冷风费油 因为汽车中的空调，打开冷气的时候，会先启动空调的压缩机，这样导致发动机负荷加大如果怠速过低，空调将自动调节能供应它的转速，所以，开着空调并用低怠速着火，是没用的，并不省油空调中。
