EVOGO支持哪些车型

发布会上，宁德时代“EVOGO”换电站也正式亮相，具有3个停车位的面积，电池仓容纳48个换电块，自动换电时长，单块电池仅需1分钟车主在换电APP上点击换电，随后将车辆开入换电工位，车轮两侧的横向滚轮，会将车辆推向固。

有别于传统换电模式，EVOGO实现了两个“一电多车”全适配场景“巧克力换电块”可以适用于从A00级到B级C级的乘用车以及物流车换电站可以适配使用“巧克力换电块”的各品牌车型，打通了电池与车型的适配壁垒，实现换。

目前，东风富康ES600组合换电版正进行一系列适配性测试工作，并计划于今年11月面向网约车等营运市场销售，这标志着东风富康ES600组合换电版即将成为宁德时代EVOGO的轿车车型，同时也成为EVOGO第三款小绿环车型宁德时代与神。

根据合作协议，双方将以爱驰旗下首款车型爱驰U5为载体，共同开发组合换电版车型，并计划于2022年第四季度推向市场，选择组合换电版的爱驰车主将享受到车电分离按需配电可充可换的EVOGO换电服务该项目由宁德时代全资子。

宁德时代发布换电品牌EVOGO，今后将会有何大动作下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们新能源电动车换电模式就是指根据集中型充电桩对很多充电电池开展集中化储存集中化电池充电。

易车讯 宁德时代推出换电品牌EVOGO，将于1月18日发布作为参考，宁德时代已与贵州省政府签署合作建设换电网络协议根据协议，双方将在新能源汽车换电网络设施建设促进新能源汽车换电能力提升推动新能源产业高质量发展等。

宁德时代官方宣布涉足换电产业链，公布换电服务项目知名品牌EVOGO及组成换电总体解决方法，方案在10个城市第一批运行换电服务项目当今，新能源汽车领域进到爆发式增长的新环节，2021年12月中国新能源汽车零售覆盖率做到226%。

易车讯#1604月18日，我们官方渠道获悉，宁德时代EVOGO换电服务在厦门正式启动，首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区湖里区和海沧区，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建随着年内30座快换站投建的。

最后发布会揭晓了EVOGO的“小绿环家族”001号成员一汽奔腾NAT 组合换电版未来EVOGO将选择十个城市首批启动换电服务，并发布更多品牌的换电车型 02 CTP技术是个啥？ 前面我们提到新发布的巧克力电池块应用了CTP高效成组技术，那么。

第十代Evo诞生于2007年大白鲨前脸的圆滑设计，大型的阶梯状储水箱歌山，成为三菱全新升级的氏族特色前几代发动机一直用的是4G63这种强大的机器到了10代，4G63已经换成了20T4B11T，这是唯一真正进入中国市场的车型。

Evo车型已经生产了10代2014年，三菱宣布停产Evo整个系列配备了2升涡轮增压发动机和四轮驱动系统EVOI配备19555R15轮胎，EvoII配备20560R15轮胎，后翼子板加宽此外，轴距增加了10毫米，前后轴距分别增加了15毫米和10。

三菱Evolution系列在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种，进行改良而成的赛车道路版，当时在日本当地造成不小的销售热潮到现在已是第十代。

最新的evo10代拥有强悍性能 10代evo在2007年已经诞生，之前几代的发动机一直使用4G63这款动力强劲的机器，到了10代4G63被换成了20T 4B11T这也是唯一一款真正走进中国市场的车型，动力方面最大马力295匹，虽说数据上看。

全新的外形设计引发颇多争议，但仍保有EVO系列车款的强悍气势车头部分大致维持该系列的风格引擎盖上的盾形散热口，令人倍感熟悉的向外拱出的前后叶子板，看起来更加凶猛霸气尾翼的设计则由Evo6的双层式回归Evo5的。

由于水货市场的大量需求，从1998年开始，通过著名的汽车改装公司RalliArt，INC 在英国的销售网络，EVO被引入到欧洲市场2003年，斯巴鲁SubaruImprezaWRX系列车型在美国市场取得的成功，于是三菱汽车决定向美国出口第八代EVO。

三菱最有名的车型，至今依然是 EVO 这是一款运动型 4 门轿车在日本，被广大车迷称为 Lancer EVO 在欧美，被三菱车迷爱称为 EVO 据说，中国的一些车迷也是 EVO 的疯狂支持者说来，EVO 最迷人的特点是四驱。

4月18日，赣锋锂业集团旗下的EVOGO换电服务项目在厦门全面启动，第一批可能运行4座快换站，预测到今年底将会在厦门市进行30座快换站的基本建设依据国家工信部公布的信息，今年一季度中国建成的汽车充电站有154座，同比。