本田酷影悬架类型

本田郝颖采用前麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架因为郝颖的车型定位是紧凑型SUV，所以这款车使用的悬架更符合这款车的定位汽车中使用的悬架通过螺旋弹簧支撑车身重量，减震器利用阻尼来减少行驶过程中的颠簸和振动。

太平洋汽车网皓影的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架本田皓影全系采用了两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另一款是15升涡轮增压发动机本田旗下没有酷影这款车，本田旗下只有皓影，皓。

皓影的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架皓影是本田旗下的一款紧凑型suv皓影是本田crv的姊妹车型，这款车的底盘与crv是几乎相同的麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，这种悬架的结构简单，并且成本。

后悬架 从底部看，橙色线管是皓影的高压电线，我们可以看到把它放到底盘最高的地方，底盘平整度做得不错，不过它的防锈喷涂不是做得特别优秀，而且排气管没有隔热膜包裹，确实比较少见，不过重要部件离排气管还是比较远的。

缺点一后排座垫短 在空间表现上，本田秉承MM设计理念，将“乘员空间最大化，机械空间最小化”发挥到淋漓尽致，皓影同样继承了这一特点，车内空间是无需质疑的但美中不足的是，后排座椅偏低，并且座垫伸出较短，不利。

缺点八内饰缺乏档次感 作为一款落地二十多万的汽车，本田皓影的内饰质感只能用一般来形容，车内不仅没有营造出多么强烈的科技感，而且内饰使用的材质也比较一般，各种细节做工还有待提升，其中方向盘手感差也是不少车主吐槽。

皓影的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架本田皓影用了什么发动机本田皓影搭载了15T涡轮增压发动机和20L自然吸气发动机皓影是广汽本田汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为1698。

20L锐·混动版车型采用的是第三代iMMD双电机混合动力系统，这套系统的综合最大功率为215马力158千瓦，峰值扭矩为315牛·米皓影的车身尺寸长宽高为4634*1855*1679mm 轴距为2660mm前悬架类型为麦弗逊式。

但是考虑到这类悬架构造，我的理解是它能兼具一定的费用性，又能考虑到舒适度皓影四驱系统是怎样的 皓影配用的是一套DTV四驱系统，即 本田皓影定速巡航怎么用 本田皓影底盘详细解析 @2019。

广汽本田皓影减震器可以调软皓影后悬架却采用多连杆独立悬架，说实话皓影还是偏舒适的车，悬挂调校的软硬适合家用，坑坑洼洼的路面没有太大的感觉减震器Absorber，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。

这样的变速器的内部结构是比较简单的cvt变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条皓影的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架图文摄太平洋汽车网问答叫兽。

匹配6MT和CVT变速箱15T发动机百公里油耗是67L，加满油能跑818公里在底盘悬架方面，本田皓影采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，跑高速平稳如牛本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皓影的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架皓影是有四驱版车型的，皓影的四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器如果大家对皓影感兴趣，可以去当地的本田4s店看车试驾，这款。

值得一提的就是本田皓影并没有采用常见的黑色包围和银色镀铬饰条，而是恰到好处的高亮黑色装饰，反而多了几分精致感与高级感底盘悬架方面，本田皓影前后独立悬架，而且还提供了悬浮副车架振幅响应减震系统，行驶品质方面更。

本田皓影15t发动机配备CVT无级变速箱最大193匹马力，243牛米前置前驱，前后独立悬挂但有17寸铝合金轮毂车身稳定，刹车辅助系统车道偏离，车道保持，主动刹车疲劳驾驶提醒，倒车影像，全速自适应巡航运动经济两种。

13缺点3360悬挂偏硬14前麦弗逊后E型多连杆独立悬架似乎是专门为运动设计的15中低速时，对轻微路面震动的处理相当到位，但如果遇到大的颠簸，悬架的表现明显硬朗，对车内乘客的舒适性有一定影响16当然不会给你疲劳。

皓影与CRV是同样平台打造而来的，所以在底盘结构上基本保持一致出于混动版车型，发动机下护板采用的是一块非常薄的铝制护板副车架采用全框式副车架，在车辆较低速度时能提供一个很好支撑和保护作用前悬架下摆臂部分。