极狐阿尔法T是否值得购买

我提极狐阿尔法T到现在差不多半年了，我的感觉是非常值得购买的它的外观和配置真的强，我当初买的时候也是最看中这个，极狐的外观出自国际大师之手，非常具有国际范，驾驶出去回头率挺高的同时这车搭载了自动辅助驾驶系。

目前来看，极狐阿尔法T的性价比在同价位的车中绝对算是很高的了，喜欢就买吧具体可以百度一下。

这题我来，虽然我不是车主，但是哥们开了一辆极狐阿尔法T，是四驱版本的那款，动力表现相当可以，百公里加速46秒，弹射起步，都快赶上超跑了而且这个四驱版的阿尔法T有自适应全地形控制系统，沙地泥地雪地都可以轻松通过。

先回答你的问题，同价位的车型来说，北汽极狐阿尔法T的性价比绝对高我从提车到现在半年多一点，买车的时候根据自己的预算也看了不少新能源车，不过最后选择了阿尔法T，很大一部分原因就是看中了这车的性价比首先在配置。

极狐阿尔法T 480S售价2188万元，相比2021款的408S下调235万元，配置上多了蓝牙钥匙，主动闭合进气格栅对外放电功能和CarPlay，性价比更加突出新车在外观方面和旧款车型没有任何变化，前脸类似“X”状的放射线条很有。

阿尔法T的性价比我觉得挺高外形整体精致且富有质感，设计豪华个性，适合年轻人开而且科技智能体验也不错，开起来也很高端这款车基于和麦格纳联手的IMC智能模块标准架构研发，在驾控感受上先天就有了优势续航方面。

阿尔法T的前脸造型设计得并不算激进，比不少造车新势力都更显“温和”，进气格栅完全被摒弃，品牌LOGO将前脸分割为上下两部分，发动机盖上的两条筋线和底部的两条与导流鳍框平行的翼子板轮廓线相连，形成了前脸极狐家族的。

在内饰层面，极狐阿尔法T的售价来看厂商指导价2419万至3199万元，这台车的内饰不管是设计还是用料，我觉得都是完全合格的，甚至可以说优秀的当你坐进车内的时候，第一个吸引你目光的点一定是这台车的屏而且整。

总的来说，如果我们站在燃油车主想要换一台新能源车的角度来看极狐阿尔法T，它确实能够符合我们对续航267万车型整体质感配置等一台好车的基本刚需，但它也确实缺少了例如特斯拉蔚来理想小鹏等让我们眼睛一亮过。

我和老公2月份刚提车，就是这款ARCFOX极狐阿尔法T，现在燃油车上牌照太难了，我们买车之前只考虑新能源，对比了好几个品牌，最后老公选择的是阿尔法T，老公说这车续航650多公里，在新能源车中很少见我车技不太好，一般都。

极狐阿尔法T 600H自然也可以，但开启ECO模式后，动能回收也会被默认开启，而且力度较强，能清晰的感觉到拖拽感，与舒适模式有着明显反差虽然为了达到ECO的目的，动能回收卖力工作值得肯定，但此时车内人员的乘坐感受就不是。

最吸引人的应该就是这个203寸的4K大屏了，是219比例的超宽屏幕，横向分辨率达到了3840 除此外，还有这块101寸触控屏，123寸全液晶仪表，再加上8寸的HUD，总共四块屏幕 阿尔法T可以在0~130kmh范围内，全速自。

设计很前卫，符合大众审美，封闭前脸符合电动车身份的设计造型尾部贯穿尾灯点亮后很漂亮，配上流水转向灯很科幻，隐藏式门把手和后雨刮很喜欢很犀利，日行灯夜晚点亮很帅内饰用料和做工非常满意，能摸到的地方都是软。

有免息分期预算定额贷，你可以看看根据上面的比照再融合价格行情，大家不会太难发觉这一款极狐阿尔法T不论是在价钱续航驱动力配备室内空间质量也是售后维修服务等层面都占据一定的竞争优势，性价比最高尽管蔚来。

目前来看，极狐汽车旗下车型有极狐阿尔法T极狐阿尔法S，还有今年新上市的极狐阿尔法S全新HI版从造车技术和工艺来说，北汽新能源的极狐汽车还是很优秀的世界知名汽车设计师沃尔特·德·席尔瓦操刀设计，大厂麦格纳加持，另外。