水平对置发动机保养贵吗

如果说水平对置发动机贵，承认但是说它脆，不敢苟同水平对置发动机配件数量，以及强度等要求更好，并且还要克服因为重力导致活塞上表面润滑不够的问题，所谓造车成本高一些并且保时捷个斯巴鲁都是进口车，加上一系列税费；当然水平对置发动机寿命并不是固定不变的，很多时候需要注重保养，世界上有里程超过400万公里的汽车，也有使用年限超过50年的汽车，在这些关键的背后都需要侧重保养延长水平对置发动机使用寿命的方法 1使用优质机油，其中；即便如今保时捷和斯巴鲁通过技术手段缓解了这个问题的严重性，但由此也带来了更高的养护成本，后期维修保养都要贵上不少最后总结一下，直列发动机是目前在性能与成本之间平衡最好的产物，V型发动机虽然在大部分数据上都更加；其次水平对置发动机ldquo半躺ldquo在发动机舱，这样对于发动机舱的横向宽度有了不小的要求，不仅如此，水平对置发动机在平时保养时也是非常反人类了，尤其是换火花塞因为水平对置发动机的特殊结构，它的生产制造工艺也相当。

大众的甲壳虫T1面包车，雪铁龙的2CV，宝马的BMW 700水平发动水平对置发动机不是因为技术高价格贵，而是因为产量少，所以价格贵，同样也是因为配套的车型少，市场保有量少，所以后期的价格也会贵；水平对置发动机的缺点 1 结构复杂我们都知道结构越复杂，故障的概率就越大，水平对置发动机的气缸因为重力原因，机油会流到底部，使一边的气缸不能充分润滑，所以损耗会很大，导致保养维修的费用也是直线升高2 排量限制；水平对齐引擎的优点，重心低，平布局引擎最大的优点是重心低因为那个汽缸是平的，可以降低汽车的重心，还可以使车头变得比较平，从而大大提高汽车的稳定性阻力低上述水平相反发动机的气缸布局是稳定的结构，发动机比V型；当然水平对置发动机寿命并不是固定不变的，很多时候需要注重保养，世界上有 里程 超过400万公里的汽车，也有使用年限超过50年的汽车，在这些关键的背后都需要侧重保养延长水平对置发动机使用寿命的方法1使用优质机油，其中；因此，水平对置发动机的先天条件也注定了它偏重操控的物理特性即使水平对置发动机又贵又脆，但是像斯巴鲁和保时捷这样的汽车品牌，一直在用，是因为水平对置发动机有很多的优点，比如说能够保持汽车行驶更稳定，操控性更好等。

与一般的直列发动机比较，水平对置发动机的部件数量较多，成本更高其他制造商由于看重成本，因此未予采用，而斯巴鲁的工程师对整体设计结构乃至部件，均做到千锤百炼精益求精，通过合理化改进措施，有效克服了高成本的劣势；1优点 水平对置发动机最大的优点在于重心比较低，主要是因为这种发动机的气缸是平放着的，这从一定程度上能够降低汽车的重心，还能够让汽车设计又扁又平，这些因素都能够使得汽车在行驶过程当中增加汽车的稳定性，同时这种发动；发动机扁平安放，导致发动机的横向宽度增大，因此，水平对置发动机的物理排量一般不能超过40L，此外也会给汽车的避震设计带来困难，因此，斯巴鲁的车型前避震一般只能使用较为实惠的麦弗逊悬架3维护保养不方便 更换火花塞对于。

养护成本高因为水平对置，发动机得不到机油的充分润滑，会造成部分磨损严重的情况水平对置发动机，是以曲轴为中心，活塞汽缸分布在发动机的左右两侧，与直列或者V缸不同，它的汽缸分布是以扁平状的形式分布的优点是这样的；坚持使用水平对置发动机，现在只有这两类车型，保时捷只在911系列当中使用而斯巴鲁则在全系列的车型使用，水平对置发动机主要的优点就是，操控性能高，并且非常的安全，而缺点就是设计较为复杂，经济成本也相对较高一水平；2水平对置发动机结构稳定 这才是斯巴鲁一直坚持使用水平对置发动机的根本原因水平对置发动机因为其天生结构比较特殊，让它不只是发动机扁这么简单，更实用是对冲做功，让汽车可以在驾驶的时候抵消掉一部分力而且因为水平对置；只要正确使用，水平对置发动机的使用寿命是很长的，一般使用20到30万公里是没有问题的水平对置发动机是一种比较特殊的发动机，大家可以将水平对置发动机理解为夹角是180度的v型发动机水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴；二，水平对置发动机的缺点由于水平对置构造比较繁杂外，也有如汽车机油润滑等难题难以处理横放的气缸由于重力的缘故，会使汽车机油流到底端，使一边气缸无法得到多方面的润滑高精密的生产制造更高的保养成本费，而且因为人体较；自然进气和涡轮增压发动机的不同在于 他们的进气方式和进气压力不同，前者是活塞的进气行程带动可燃气的进入，而后者是通过废气增压或者机械增压使可燃气能有足够的压力进入汽缸内，从而提高其进气的质量至于水平对置发动机只是。