手动挡走走停停怎么开
1、如果您停止并关闭引擎，您可以这样做，但在走走停停的交通中您并不需要这样做尤其是必须完成半坡起步时，此时应将手刹拉到刚好限制车子打滑的位置，这样起步时松开手刹时手会准确，与油门和离合器配合更方便；对于手动挡的车来说，最怕的就是走走停停，很多人都说喜欢开手动挡，那样才能体验驾驶汽车的乐趣，我更想说在堵车的时候，你就会知道自动挡有多好手动挡的车在操控体验上确实比自动挡更好，毕竟多了一个离合和档位；1首先在驾驶到半坡时，踩刹车踩离合两者同时缓慢踩下，将车停到坡上2然后提手刹挂空档，此时抬刹车抬离合，车辆停稳3上坡起步的时候先踩下刹车和离合4然后挂一档，与此同时右手放到手刹位置，左手；2驾驶手动挡车型时，对于前车的预判也是非常重要我们遇到走走停停时，最好让自己的车与前车错开一点，这样就能看到前面几台车如果前面几台车只动了一下的话，建议就不用起步了3跟车距离保持在两米以上，慢慢起步。
2、在这种情况下，是通过以下方法实现的1只能挂一档，并且运用半联动的方法来控制车速2挂一档并踩在半联动上，需要走时就略加点油门松一点离合，如果速度快了就再踩一点离合，速度马上就降下来了如果需要停车，则踩；D前进，M+M为手动换挡将档杆从D挡向右推，就可换到M挡，在M挡上，向上推加档，向下推减档通常来说，D挡自动挡和M挡手动挡S挡运动档都是相邻的使用手动换挡模式时，需要把换挡。
3、起步快肯定是介于烧胎和不烧胎之间，以最大的转速和不突破轮胎摩擦力的前提下，自己多试试了，1500，2000，3000都可以试，踩离合挂档踩油门到2000直接一下松离合同时持续踩下油门不过新手就不要这么玩了，很容易；跟车行驶用1挡，特别缓慢时踩半离合配合油门行驶，注意油门的大小，不然容易熄火；简单，因为走走停停，就不需要拉手刹了，挡在一档或二档，停车时踏离和和脚刹，走时松离和到半连动，稳住车后松脚刹，微加油们，如果坡度大要用上手刹 控制好坡面起步，尤其是油门和离合的配合 对于能够熟练半坡起步不会溜车的司机。
4、4手自一体变速箱在堵车时非常有用，因为如果只是挂在D挡，堵车走走停停，挡位会在234挡来回跳挡，会加速变速箱的磨损，因此在堵车的路况下，及时用手动变速比较好，如果车速在20公里左右，可以把挡位挂在2挡30；如果走走停停，比如堵车，LZ待车时可以挂空档，起步用1档，在车辆行进中可以挂2档，如果前方有情况需要刹车，LZ可以先踩一般离合并带点刹车，车速下降快停止时摘到空档如果前方紧急情况需紧急停车，LZ先踩死刹车，紧接着踩死；我的方法平路，如果是均速慢跟车，直接一档，三不踩，怠速慢慢走，突然变慢或停车就踩住离合，轻点刹车，一点一放，慢慢来如果车子本身就在二档上，慢慢跟车，只要车子不完全停住，可以不换一档，一样踩住离合，刹车一点；五在下坡缓慢跟车的时候，最好是不要挂空挡，可以挂二挡，转速升高后可以挂到三挡，如果前车速度太慢，可以挂空挡踩刹车慢慢滑行，当然我们在这里不提倡挂空挡滑行，实际驾驶中，短时间缓慢下坡，我觉得偶尔挂空挡没有什么。
5、新手开手动挡车在坡道跟车最怕两个现象一是溜车，二是熄火告诉新手一个秘密，有两个办法可以解决这两个问题，原则就是用手刹阻止溜车，用加油阻止熄火具体操作步骤如下1需要停车的时候，刹车与离合器同时踩；坡道起步分用手刹和不用手刹两种方式，驾校教的是用手刹，但这种方式比较麻烦，尤其是走走停停的时候，所以要学会不用手刹的方式操作要领是，左脚松离合的同时，右脚迅速从刹车移到油门上就行了其实也不难，关键是找到。
