阿特兹内饰异响
1、扶手箱螺丝松动1汽车扶手箱是安装在两个座椅中间的汽车附件，属于汽车内饰系统2人性化设计，是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，可以使胳膊得到有效的休息不至于酸麻僵硬3随着制造技术的不断发展；针对2020款的阿特兹目前已有不少车主整理出了异响的一些处理方法 1如AB柱异响可以将AB柱之间拆开，找出钣金或内饰部件之间干涉点的缝隙，用合适的橡胶将缝隙填上使得他们的摩擦面分离开，利用橡胶进行填补还可以缓震；1发动机有异响症状说明发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响解决办法发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化主要是因；2014年5月阿特兹上市，延续了进口马自达ATENZA的设计，全系采用马自达最新的quot魂动quotKodo设计语言2016年8月全新阿特兹改款上市，在保留quot魂动quotKodo设计语言的同时，使用了65代内饰设计及创驰蓝天技术阿特兹为一汽马自达；这两款车都不错，价位方面也差不多，迈腾能贵一些，个人更喜欢马自达，外形好看更显年轻运动，小故障也不高；先观察下最好能知道异响源，可以先检查一下车门铰链抹点黄油试试不行就到售后检查；一汽马自达阿特兹因异响问题开始被大量投诉据第三方投诉网站显示，一汽马自达的投诉量已经超过740宗，其中绝大部分投诉均来自于2020款车型的异响问题然而2020款阿特兹的异响问题还没有一个明确的说法，一汽马自达另一款产品一汽；品质方面，阿特兹百车故障数为88，主要问题集中在中控台异响，车子底部异响，车顶内饰板异响，后门有异响等第6位到第10位分别是金牛座，大众CC，标致508，凯迪拉克CT4和捷豹XEL，在这几款车型中新款大众CC已经上市，并新增；而这问题背后是否存在安全隐患，更让车主们备受煎熬阿特兹转向异响问题疑似“胎里带”车质网投诉数据显示，2014款一汽马自达阿特兹一经上市，便有车主反映车辆存在转向异响问题目前，车质网累计收到一汽马自达阿特兹转向异响；异响是马自达的通病，可能需要您检查一下连接处的螺丝摘要阿特兹化妆镜这个地方为什么有异响提问异响是马自达的通病，可能需要您检查一下连接处的螺丝回答。
2、现在一汽马自达已经出现大规模大批量的质量问题，如阿特兹异响，CX4异响，我们作为消费者一直都没有得到厂方与4S店的回复，只是忽悠我们到4S店打油处理异响，但很多车主试过打油处理异响，不但没有效果反之更响一汽马自达这种；这个异响是很多车辆阿特兹的通病是里面的设计出现了故障，容易导致里面发生共振，发出的异响；异响并没有大问题，也不会危害汽车的特性，但便是烦，并且怎么修都修不太好前不久在网上有些人说找到阿特兹异响的根源，并不是机械加工工艺差也不是整车线束没有确定好，是自泳漆沉渣夹在了厚钢板的间隙里，当车子碰到晃动时这种沉渣；这样虽然可以获得不错的操控性和超高的颜值，但是却让车内性能空大打折扣，让驾乘者坐久了都容易疲劳缺点异响严重 从第三方车辆故障投诉平台车质网可以看到，关于阿特兹2020车型故障的投诉有3738条，其中投诉最多的故障是；2车内异响 阿特兹的投诉量高达1493起，在2020年中型车投诉榜中名列前茅，投诉原因集中于一个字响车身异响中控台异响天窗异响车身附件及电器异响，马自达作为日系品牌，在品控方面做得确实不如两田3车内空间小。
3、动力20动力在城里开很够用，超车轻松操控一流，非常棒，市区超车游刃有余，一点感觉不到大车的样子，很灵活，过弯的侧倾很小，悬挂韧性很足，压井盖声音比较闷，没有那种松垮的清脆声，到现在车也没有任何异响；是否与特定的动作有关，如加减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度变换方向对于判定后桥故障尤为重要如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换3。
4、原因及分析 差速器左侧轴承盖紧固螺栓一根折断，另一根松动当轴承盖紧固螺栓折断或松动时，轴承预紧度变松，从动锥齿轮产生歪斜，使主传动器正常咬合被破坏由于低速档扭矩较大，受力和变形也增大，在从动锥齿轮支承螺栓。
