腾势为什么停产

为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目3腾势 腾势电动车看起来更像是一台两厢车型，且尾部C柱部分独特的样式设计非常新颖，但从更严谨的角度来讲，这台车真的很难划分到两厢车行列内腾。

在品牌诞生至今的12年里，腾势品牌一共只推出了两款车型腾势和腾势X，其中腾势已经停产，腾势X于去年底广州车展上正式上市不善营销终致品牌沉寂多年 对于腾势，很多人最多的印象是它作为网约车的专用车型，穿梭于大街。

2014年腾势推出自己的电动车型，然后就没有然后了，腾势目前就两款车型一个是腾势500，还有一个腾势400，两者的销量简直不能用一个惨字来形容，至于为什么呢这么惨，个人觉得还是定价过高，现在新能源汽车市场之所以兴起，全靠。

因为腾势是奔驰和比亚迪合资汽车腾势可以说是入住国内市场最早的豪华新能源品牌，是奔驰和比亚迪联手研发的豪华品牌，旗下主打的车型价格区间在30万左右，主攻中高端市场但是腾势并没有很好的市场发展，推出旗下产品后的市场。

腾势x停产对车主会有后期保养维修很不方便，维权 ，保值率降低腾势X PHEV所搭载的20T发动机最大功率为141kW峰值扭矩320Nm，前驱动电机最大功率110kW峰值扭矩250Nm，后轴电机最大功率180kW峰值扭矩380Nm。

此前腾势推出的一款中型新能源轿车售价区间在3698万至4158万之间，售价可以说是相当夸张了，这款车除了引发了一些激烈的讨论之外，并没有带来实际上的收获，卖了两年之后就停产了，这一次腾势X的售价区间则是在2898万。

据了解，腾势汽车销售服务公司今年2月份正式成立，比亚迪组织架构也相应进行了调整，成立了腾势销售事业部，原比亚迪高端品牌筹备办公室主任赵长江被调任为腾势销售事业部总经理根据规划，腾势车型价格定位在30万~50万元之间，并。