红旗h9用了什么悬架

红旗h9前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进的，多连杆悬架也是在双横臂悬架的基础上改进的多连杆悬架是双横臂悬架的复杂形式。

车辆定位是中大型级别车，匹配20升涡轮增压发动机和48V轻混系统，30升机械增压发动机红旗h9使用的底盘转向系统 机动车辆所采用的驱动方式为前置后驱，车辆的前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为梯形控制臂多连杆。

采用铝合金缸盖和缸体与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱红旗h9前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用梯形控制臂多连杆式独立悬架多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高汽车的乘坐舒适性。

红旗h9的前悬架使用了双横置独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性红旗h9的发动机和变速箱是哪产的 红旗h9使用的发动机和变速箱都是国产的红旗h9是红旗旗下的一款中大型。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆红旗h9发动机是哪里产的 红旗h9使用的发动机是一汽自主研发的，这款车的发动机都是在。

很多朋友都问红旗H9底盘用谁的平台，其实红旗H9的底盘都是一汽自主研发的，下面就和大家做个红旗H9底盘解析吧前悬架 红旗H9的前悬挂采用了双叉臂独立悬挂，这样的悬挂通常只会出现在豪华车型上，这也很符合红旗H9的。

红旗h9前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用梯形可调臂多连杆悬架 多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性 这种悬架结构比较复杂，成本也比较高 多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进产品 @2019。

其中20T发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为380牛米，而30L机械增压V6发动机，最大功率为200kW，峰值扭矩为400牛米在传动系统方面，将会搭载7速双离合变速箱，而高配版本还会提供空气悬架显而易见，这款红旗H9肩负了。