全铝车身好还是全钢车身好

铝制车身是指采用铝合金材料制成的车身部件，铝制车身部件最大的优点就是质量轻，而最显著的缺点则是生产成本高在生产工艺上相比钢也要更复杂钢制车身部件最大的优点是生产成本低生产技术成熟可靠而钢制车身部件。

铝合金车身和钢制车身个人认为铝的比较好，原因如下1铝车身如果设计合理，技术先进的话强度也很高的，就像飞机的铝合金机体一样2钢材车身的重量大，通常的概念会比较结实，但是如果出重大事故，安全性是一样的，而且。

但铝合金的熔点依然无法比钢材媲美，加工焊接都有着不小的难度，这也导致了全铝车身成本居高不下直到20世纪90年代，奥迪捷豹这种豪华品牌才开始推广使用全铝车身同时，对消费者而言，全铝车身的维修成本也全钢车身更。

也就是说，“全铝车身”其实也属于钢铝混合车身，所以，100%铝合金制造的“全铝车身”在量产车中是不存在的。

钢好，缺点太重不轻量化，导致车子动力衰减油耗高不利于发展趋势被铝取代，但是车子的重要部分还是用的合金钢，比如车子的AB柱，车门里面银白色轻金属有延展性商品常制成棒状片状箔状粉状带状和丝状在。