领克02悬架类型
3操控方面，它使用的前驱系统，悬挂上采用带保持横向稳定杆的独立悬架加上后轮多连杆式的独立悬架，整车操控响应快而精准，开上领克02Hatchback的时候，会觉得它的整体底盘调校偏软，不管是应对多起伏的山路，还是在城市驾驶；这两个车我也试驾了，悬架都比较硬，弯道侧倾比较小，家人坐在后面觉得这车就是悬架比较硬如果你要考虑这两个车的话，他们这些缺点都是有的油耗也是这两个车的一个弊病，毕竟领克01是20T的，领克02也有20T的；1车身尺寸方面，领克02长宽高分别为4448#x005c1890#x005c1528mm，轴距为2702mm领克02根据车型配置的不同，配有扰流板前后雷达后部摄像头轮圈样式前后保险杠造型以及侧围下饰板等配置领克02配备规格为215；领克02并非所有车型都是三缸，只有15t车型是三缸领克02采用了三款发动机，分别是低功率版本的15升涡轮增压发动机高功率版本的15升涡轮增压发动机和20升涡轮增压发动机LECK 02的低功率15升涡轮增压发动机，最；本次给大家介绍的这款车是领克02，介绍的版本是2018款 15T 手动两驱纯Lite版，官方售价为1198万，定位于一款紧凑型suv，在配置方面搭载的有abs防抱死，刹车辅助，车身稳定控制，自动驻车，上坡辅助，车顶行李架，无钥匙。
领克02采用了前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，而后悬挂部分则采用了多连杆的形式整体的底盘布置与领克01非常相似，但在一些细节上领克02有着不同的设计前悬架部分采用的麦弗逊独立悬架，是同级别车型车中非常常见的前悬架形式；而且针对抨击三缸机的人还带来了四缸版本，也是特别周全领克02在汽车底盘层面，前悬架选用的是十分规范的麦佛逊式独立 悬挂 ，后悬架是连杆式是独立悬挂后面悬架也可以选用独立悬挂也是十分值得表扬的汽车底盘的校准较软；那肯定是值得买的啊，领克02的销量一直都不错的，一辆车好不好，销量就是最好的答案相比同价位同级别的合资紧凑SUV，领克02无论是空间配置还是动力都可以说是碾压的在我看来，领克02性价比最高的就是20t的低配；前悬架 领克02的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，为发动机前置的横置前驱以及四驱车型常用悬架形式，占用的空间非常小，利于发动机舱布局下控制臂采用双层钢板冲压焊接而成，开孔轻量化设计，用分体式球铰链与轴承座连接；领克02的车悬架采用麦弗逊式独立 悬挂 ，为汽车发动机外置的横放前轮驱动及其四驱车型常见悬挂系统方式，占有的区域特别小，有利于发动机盖合理布局下调节臂采用两层厚钢板压铸电焊焊接而成，打孔轻量设计方案，用分离式球门铰。
领克02采用了前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，而后悬挂部分则采用了多连杆的形式整体的底盘布置与领克01非常相似，但在一些细节上领克02有着不同的设计前悬架部分采用的麦弗逊独立悬架，是同级别车型车中非常常见的前悬架形式，这；要说性能比较出众的国产车，相信很多人第一时间就会想到领克汽车，前段时间领克02 Hatchback的推出就吸引了不少年轻人的眼光然而很多人却不清楚这款新推出的车和领克02有啥不同，那么究竟领克02hb和02区别在哪1定位不；领克02的悬架整体偏舒适，但调得很活跃减震初段很有韧性，回弹干脆，路感比较清晰，有种紧致感减震中后段又比较柔和，遇到较大的坑洼又可以保持不错的舒适性当然，这种设定也造成了领克02过弯时的支撑力略显不足。
整备质量为1535kg2019款领克02前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了20t涡轮增压发动机，最大马力是230ps，最大功率是169kw，最大扭矩是353nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
作为一个6代高尔夫GTI车主，来试驾领克02 Hatchback的心情是略显复杂的，一方面很高兴能看到国内“钢炮市场”继续增添新丁，另一方面拿高尔夫GTI对标也是话题性满满但就目前02 Hatchback这款车的热度来说，完全配得上钢炮的英文名“Hot Hat；动力方面，这款车搭载20T涡轮增压发动机，最大的扭矩为300Nm，最大功率为190马力，6AT变速箱与发动机的匹配程度较高前悬架方面领克02依然使用了领克01上的麦弗逊式结构，在后悬架方面，领克02同样也使用了欧洲车型特别是；车身结构为5门5座suv2021款领克02搭载了15t涡轮增压发动机，最大功率是115kw，最大扭矩是245nm，与其匹配的是6挡手动变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是e型多连杆式独立悬架。
