gs4干式双离合能开几年
干式双离合官方质保期为3年或10万公里，而无论是哪个厂家的变速箱理论上可以使用10年至20年左右双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作；干式双离合它其实是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统它的工作原理为，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1357挡和246倒；使用寿命在20年以上，所以说按照设计寿命来说的话，基本上它是可以用20年以上的，那么就和车子的寿命算是相同了干式双离和湿式双离合最大的区别就是散热方式，干式离合器采用是风冷，而湿式离合器采用的是水冷，由于没有；干式双离合一般开个十年左右就要更换离合器片了严格来说，这个问题没有一个准确标准一致的答案，因为干式双离合能开几年受太多的客观因素影响例如平常行车的路况车主的驾驶习惯等，都会严重影响干式双离合的寿命；目前，干式双离合器在正常情况下可以使用10年左右干式双离合广泛用于小排量发动机的汽车，一般来说，适用于是德国和美国汽车这类车比较喜欢搭配干式双离合器一般来说，干式双离合器具有换档速度快油耗低的特点，双离合；干式双离合变速箱的使用寿命在5到10万公里左右1干式双离合器节约了有关液力系统，在制造成本轻量空间布局提升方面会更有优越性2由于干式双离合器并没有液压的阻力，传动效率会相对比较高，燃油经济性也比湿式的；纵然干式双离合有这样或那样的缺陷，骂的人也不再少数，即便如此，你也不能否认其传动效率高，省油以及更环保的优势，虽说抖动和顿挫等小问题避免不了，抛开质量问题，只要你使用得当，那么在使用寿命方面上是不用担心的，开它个十来年不在话。
大众干式双离合器使用寿命基本都能达到五十年，甚至上百万公里干式双离合原本只是为赛车所引发的，其优势是升档快油耗低动力损失小，这些优势都是符合赛车运动要求的，但双离合唯独就没有考虑使用寿命，因为赛车压根就不；我14年买的速腾，14T 7DCT动力系统，标准的干式双离合变速器，到目前为止已经驾驶了8万公里，该双离合变速器依然完好如初，条友们所说的，双离合变速器顿挫过热现象，在我这儿非常罕见，变速器换挡偶尔不平顺，但整体过程是没有任何问题的；干式双离合的寿命是10年，在10年之后就要更换离合器片了因为这个离合在工作的过程中会有一些磨损，如果不更换离合器片的话，那就可能刹不住车，造成一些安全事故的发生所以如果你的汽车已经使用了10年，并且离合器一直没。
可以干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，变速器的双离合器是暴露于空气中的，依靠外界空气进行散热，变速器这种离合器结构非常不好，散热效果较差，尤其是在堵车的时候，车辆走走停停，干式双离合变速器会经常性在一；干式双离合器包含了大部分30万以下的涡轮增压发动机的踏板车，离合器本身是一种消耗品，相对于普通的手动离合器干式装配价格会高很多寿命根据个人驾驶习惯和路况差异很大20公里以内应该是没有问题的当然，也有个别更换不到。
干式双离合一般能用30万公里如果正常保养正确使用，这种变速箱使用30万公里是没有问题的，但是干式双离合变速箱的离合器片是需要定期更换的，因为离合器片随着使用里程的增加会出现磨损现象双离合变速箱与手动变速箱一样都；大众干式双离合的使用寿命基本都能达到五十年，甚至上百万公里因为干式双离合原本只是为赛车所引发的，其优势是升档快油耗低动力损失小，这些优势都是符合赛车运动要求的，而赛车不需要考虑使用寿命的问题，所以干式双离；干式离合器官方质保周期为3年或10万公里，正常10年左右即可1按照个人习惯，按时保养的话大部分都不会坏2DSG不错如果非要选的话，质量保障还是很有保障的，新DSG目前总体稳定3双离合，也就是双离合变速器。
