宝马7系最小离地间隙

宝马7系底盘大致情况 宝马7系诞生于宝马的CLAR平台，采用前置后驱或者四驱的驱动布局形式，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，减震全系均为气动弹簧，最小离地间隙为120mm驾驶感受 很显然自适应气动。

问题是所在城市开的多还是野外开的多，在野外，把底盘升高，之后在城市里又需要降低 空气式可调悬挂 空气式可调悬挂就是指利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车底盘的离地间隙一种悬挂方式。

历代车型BMW E23 1977–1986BMW E32 1987–1994BMW E38 1995–2001BMW E65E66 2002–2008BMW F01F022009 E23 1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23这是宝马生产的第一款大型豪华四门。

宝马M5的底盘高度也就是离地间隙最小是110mm，作为轿车，这都是正常范围内的回答马5系车全系列的离地间隙是149mm家庭普通轿车的最小离地高度，一般在1115厘米的范围之内回答7系和M8底盘高度提问稍等。

09款宝马7系液压可悬挂模式底盘最高液压可调悬架是指根据车速和路况，通过增加或减少液压油来调节汽车底盘离地间隙，实现车身高度变化的悬架方法，通过增减液压油的方式调整汽车底盘的离地间隙来实现车身高度升降变化的一种悬挂。

12029mm，十二厘米多一丁丁点通过性还是很好的稳定性也很好 七系好车啊。