为什么挂p档还要拉手刹
按原理我们可以知道，P模式是牢牢抓住输出齿轮的，而手刹是它的保险，因为挂上P模式后，一旦有强大的力量冲击到你的车，那么在车外的不会损坏的部分，有很大可能会因为车被强制移动的变速箱输出齿轮而卡住紧固件或撕裂，后果。
要拉手刹，最好的次序在空挡停车拉起手刹，再把档杆拨到驻车挡P挡，这样能让驻车制动得到释放。
自动挡挂p挡拉手刹吗 停车挂入P挡肯定是要拉手刹的，这是安全问题P档属于自动挡车型中的驻车档，一般的应用场景为车辆熄火停驶或者长时间的堵车时使用该档位P档单独工作状态下即使不受外力影响车轮还会存在少量的位移。
行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的。
从保护汽车动力系统的角度来说，停车后，先拉手刹再挂P挡可能会更好的保护动力系统无论是什么类型的自动变速箱，当变速箱的齿轮处于P位置时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速箱内部的齿轮相啮合，变速箱的传动部件就会被。
p档停车需要拉手刹停车后挂入p挡是需要拉手刹的，否则会导致p挡的锁止机构受力过大，这样会缩短p挡锁止机构的使用寿命在挂入p挡停车后，也要拉紧手刹p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的手刹 手刹的。
P档是驻车档喽，是通过将变速箱的主齿轮锁住达到驻车的效果，但要是在坡上就如以上这位仁兄所说的那样，变速箱会受到压力，长此以往会导致变速箱的损坏，而手刹则直接通过制动器锁住四轮，不会对变速箱造成损伤，所以作用一。
当P档挂档时，自动变速器中的锁止机构会锁止变速器的档位，相当于间接锁止了车轮挂入P档后，即使不拉手刹，车也动不了但P档挂档后还是要拉紧手刹，否则P档锁止机构受力过大，会降低锁止机构的使用寿命自动挡。
先拉手刹先拉手刹，再挂P档主要受力由驻车系统承担，不会对变速箱产生压力，所以不会造成损坏所有类型的自动变速器，变速器档位在p档时，变速箱上的棘轮与变速箱内部的齿轮啮合，变速器的传动部件直接卡住，整个汽车。
