捷途x70m用了什么悬架

x70m捷途的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，配备胎压监测安全带未系提示儿童座椅接口制动力分配和多功能方向盘该车的驱动方式是前置前驱，最大扭矩是230牛米，最大扭矩转速是每分钟1750至4000转。

捷途X70M的底盘调校偏向家用舒适，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，能够为整车提供良好的底盘支撑性，同时也会有效提升车辆的驾控感受及驾乘舒适性在刹车调校方面，反应比较灵敏，制动踏板回馈及时，实测制动距离仅为402。

捷途X70M全系搭载了15T涡轮增压发动机匹配六速手动以及六速双离合两款变速箱，动力115KW目前该款动力能够满足严苛的国六排放标准而在底盘悬架上，捷途X70M采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，在行驶的稳定性方面还是比较。

x70x70m的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

捷途X70M全系采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，比起宝骏530前麦弗逊+后扭转梁式半独立悬挂理论上会优越很多只是为了降低入门的价格，捷途X70M低配版的配置有点狗，但拿价格差距不大的车型来对比的话捷途X70M总体优势比。