元EV有四驱吗

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是的，比亚迪元EV属于电动小型SUV，比亚迪元EV新能源搭载了永磁同步电机，可以高低功率调节其中大功率版本最大马力为163匹，低功率版本最大马力为95匹作为一款 纯电动 汽车，比亚迪元EV新能源真正做到了零排放，更加环保。

元EV 搭载比亚迪全新三元锂电池，此外还配备有电池智能温控系统，实时监测和控制电池温度，保证电池运行的最佳环境，提高电池工作效率值得一提的是，元EV的整车质保是6年或15万公里，电芯终身保修。

外观方面，元EV采用了封闭式格栅设计，内部为镀铬条点缀，整体看上去非常大气，精致此外，贯穿的镀铬条连接两侧的大灯组，整体看上去非常犀利侧面部分，侧面车身较为紧凑，元EV有撞色版本的车型，整体看上去更为时尚同时。

高1680毫米，轴距为2535毫米比亚迪元EV搭载了96匹永磁或同步单电机和电动车单速变速箱，最大功率是70千瓦，最大扭矩是180牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

根据比亚迪汽车的官方介绍，元EV新能源的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架一般来说，汽车的悬架分为独立悬架和非独立悬架而独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架，横臂式独立悬架纵臂式独立悬架非独立。

如果选择的是高功率版的比亚迪元EV，那么最大输出功率可达120kW，最大输出扭矩则为280N·m，在这样动力性能输出的加持下，比亚迪元EV的050kmh时间只需38s，加速性能表现出彩而在能量回收模式下，无论哪个挡位下松开。

一般比较低配置的车型都不会有四驱的车型的，比亚迪的元Dm也不例外的，所以它是没有四驱的。

辆，在新能源汽车销量排行榜上位居第二名，仅次于北汽新能源的北汽EU系列，这样的销量表现实属出色如果说消费者朋友想要购入。

说一直没有入手新能源的车子，然后在这几年情况好转了一些，觉得比亚迪的电池技术更加的成熟，元ev这辆车子外观也挺不错，所以在一切正好的时候就入手了最满意 觉得元EV这辆车子蓝色的外观看上去新潮感十足，而且给人一种。

元plusev没有备胎元PLUSEV家族化造型，LOGO或可点亮，取消后挂备胎元PLUSEV家族化造型，LOGO或可点亮，取消后挂备胎比亚迪家族化外观备胎，本意是指给汽车准备的一个备用轮胎，一旦那个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就。

官方暂时未公布比亚迪元EV430会出新内饰比亚迪EV内饰采用了全新的设计语言，内饰采用蓝白搭配，中控台依旧是比亚迪经典大屏，组件上设计风格采用了海洋美学设计语言，三幅式方向盘，同时出风口档把及中控台样式与海豚都有着。

比亚迪ev有四驱车型和前轮驱动车型前轮驱动车型为单电机车型，四轮驱动车型为双电机车型比亚迪ev是比亚迪旗下一款 纯电动 中型suv这款车的轴距分别为4870 mm1950 mm1725 mm和2820 mm比亚迪ev前身车型的电机是前置。

消费者最基本的要求还是在使用上，元EV360是比亚迪E平台下的首款量产小型SUV除了沃尔夫岗给比亚迪带来的外观“变脸”，元EV360也同时改进了三电系统等核心部件，配置电池能耗都进行了优化提升，成为了一款大众适合用用。

比亚迪唐ev续航800公里3 据了解，新款唐EV采用和汉EV元EV一致的设计风格，车身正脸封闭式进气格栅处加入宽大的银色装饰板，中央位置是唐EV的logo车身侧面依旧采用隐藏式BCD柱设计，呈现悬浮式车顶的感觉，配合翼子。

仍然是在地表温度达到37摄氏度的午后2点，在高速公路服务区由国家电网假设的120千瓦充电桩，对汉EV四驱版进行直流充电测试 刀片电池SOC值从33%开始直流快充，车载端显示充电功率为58千瓦 充电至SOC值36%时，汉EV四驱版动力舱内散。

2022元PLUS在三电方面的表现才是重点其全系标配刀片电池，峰值功率150kW，峰值扭矩310Nm，据悉综合工况续航最高达510km值得一提的是，在元PLUS之前，比亚迪元家族中已经有元Pro元EV，这几款车型都是纯电动车，但是。