逸动新能源用了什么悬架
逸动前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架逸动是一款紧凑型家用车，价格相当便宜，有自然吸气发动机和涡轮增压发动机供消费者选择董艺配备了机械液压转向辅助系统，这种转向辅助系统的转向手感是很多老司机相当。
前悬架 逸动的前悬架采用麦费逊式独立悬挂，这种悬挂对于紧凑型车来说好处多多首先麦费逊结构不会占用太多空间，紧凑型车有限的底盘空间使它成为了不二之选逸动下摆臂采用单层冲压件，同时轴承座转向拉杆下摆臂。
长安逸动plus前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架长安逸动plus是长安旗下的一款紧凑型轿车这款车采用了两台发动机，一台是16升自然吸气发动机，另一台是14升涡轮增压发动机 麦弗逊悬架和扭力梁悬架是两种常见的悬。
关于汽车悬架需要注意的事项1定时检查汽车的悬架系统，防止因为老化影响其正常的功能2开车路过坑洼路段时要减速慢行，防止将悬架系统磕伤损坏更多关于元EV使用的什么悬架，进入。
逸动新能源用了麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架，悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递在车轮和车架之间的力和力扭，且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，保证汽。
下方也掏空做出了一个储物格总结逸动ELife针对现款的逸动新能源EV460进行了有针对性的改进和升级，整体产品力得到了有效的提升，有着很不错的行驶质感，无论是悬架表现还是NVH，这也让我对这款车充满了期待。
在性能提升的同时，逸动ELife还采用了后多连杆独立悬架，是同级中少数采用四轮独立悬架的车型由于较重的电池包位布置于车底，所以它对悬挂就提出了更高的要求电池方面，新车搭载的是来自中航锂电的三元锂电池，电池容量略。
逸动新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性就会提高麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，这种悬架的体积。
