低速过颠簸路面时有吱吱响

车子过颠簸路有异响可能是稳定杆的原因以下是关于车颠簸路面异响的知识介绍1下摆臂原因下摆臂的作用就是支撑轮胎，那么这个又怎么会导致异响，下摆臂有两个位置是有胶垫，另一个位置是安装小球头，套装在羊角上，因；是否与特定的动作有关门锁机构拉手机构等如果是车门铰链或者限位器，换档时会有类似吹口哨的声音3有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，如有些行星齿发响在50Km 在颠簸路上听到底盘处发出吱吱响，但是；汽车过颠簸路面嘎吱响，很有可能是减震器问题，并且还会伴有车身抖动强烈减震器是汽车行驶过程中最容易磨损的零件之一减震器坏了会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹，过减速带或者颠簸路面会容易产生异响这；汽车过颠簸路面嘎吱响可能是有以下三个问题一是底盘零件连接螺丝部分有松动，需要紧固二是减震器异响，需更换减震器三是严重车身有异响，这可能就需要换车了；颠簸路上汽车地盘处老吱吱响的原因悬挂部分有移位变形缓冲胶套块损坏等bai是减震器部分有变形漏油内部零件胶套损坏等1悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联；中控台响的原因1塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用2如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动。

颠簸路上汽车地盘处老吱吱响的原因悬挂部分有移位变形缓冲胶套块损坏等是减震器部分有变形漏油内部零件胶套损坏等一检查汽车紧固接头后外壳l应检查油的高度和质量，因为液体在高温下会逐渐失去和氧化；汽车一颠簸就吱吱响很可能是减震器出现了故障，减震器出现故障，其减震性能就会降低，汽车在行驶时，车架与钢板弹簧轴之间就会相互碰撞，从而发出吱吱的异响减震器是汽车的易损件，如果发生故障，一般情况下是要直接更换；在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥或车轮之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏因而要调节；因爱车长时间行驶，与橡胶的老化，都会出现裂缝与磨损，从而造成爱车过颠簸路时，发出异响，解决办法更换新的顶胶，也是可以解决异响换掉减震器顶胶 在更换减震器顶胶时，可以不去4s店换，但是一定要使用原厂的配件，并且；顶胶是用来缓冲震动的，这样可以避免震动直接传递到车身上，这样可以提高乘坐舒适性橡胶制品长时间使用会出现老化变硬的现象，橡胶变硬后，在汽车经过一些颠簸路面时顶胶就会出现异响，这是正常的；汽车过颠簸路面嘎吱响，涉及的原因太多了首先怀疑悬挂系统出现问题悬挂，是一个系统，不是单纯的一个零件包括连杆弹簧减震以及平衡杆等零件，其中任何一个零件出现问题，都有可能导致汽车经过颠簸路面出现异响而在。

低速过颠簸路面时有吱吱响 这是减震器顶胶发出的异响，如果顶胶出现了这种异响，那就说明顶胶老化变硬了，车友们就应该更换顶胶了汽车都是有减震器的，减震器的下面与悬架的控制臂连接，上面与车身连接减震器并不是；对于这类底盘异响的问题，检查起来就比较容易，试一试看一看撬一撬基本就能找出问题，不像电路方面的问题那么拐弯经过检查，师傅确认是几个底盘易损件的问题，只要换掉它们就可以解决异响我们先看一下它的车尾，如下；原因分析一般情况下，无论新车还是旧车，在行走不平路面或是通过道路减速隔离带时，会有“咯吱”的响声新车声音会小一些，旧车会大一些，这不是故障这是由于不少车采用了独立悬架结构，连接的部位为了实现减振采用了；低速过颠簸路面时有吱吱响的原因如下下臂下臂球头松动，间隙过大，导致颠簸时异响平衡杆平衡杆橡胶套松动，间隙过大减震器减震器平面轴损坏或前轮减震器缓冲橡胶老化减震器与车身连接处有橡胶垫使用时间长了；2方向机横拉杆球头间隙过大方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况3平衡杆胶套老化平衡杆胶套老化后变硬，颠簸时与平衡杆摩擦产生咯吱咯吱响声。