保时捷918用了什么悬架
3发动机不同 动力方面，保时捷918采用插入式混动系统，包括一个最大功率输出608马力的46升V8发动机，两台电动机分别驱动后桥和前桥，可以让总动力达到887马力最大扭矩500N·M，最大功率转速8700转，最大扭矩转速6500转。
2011年初，保时捷宣布将正式量产918 Spyder插电式混合动力车型，新车将会限量生产918辆，起售价格为845万美元中国市场售价138888万元，这款车型的量产将在2013年9月正式开始保时捷918 Spyder插电式混合动力超跑采用了。
这是车辆底盘可以自己升降的，希望我的回答对你有帮助，祝您用车愉快。
保时捷911和918区别保时捷911和918区别 保时捷918悬架是哪种保时捷918采用的前悬架类型为双摇臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架双摇臂式独立悬架是独立悬架的一种这种悬架有两个上下不等长的摇臂双叉臂做成A型或V型。
保时捷跑车是可以调高底盘的比如保时捷帕拉梅拉不会容易刮底盘，因为配置了保时捷主动悬挂管理系统PASM，能主动根据当前的行驶条件和驾驶方式连续调节每个车轮的阻尼力，PASM作用是减少车身运动，进而提升所有四个座位的舒适。
1保时捷918是混合动力系统2最新款量产版保时捷918搭载的是一台46升V8自然吸气发动机，发动机的最大马力为608马力，同时还搭载了两台电动机，电动机的输出功率为210kw，由于51千瓦时的电池组重达100公斤，搭载混动。
Weissach package套件的主要效果体现在车重减轻方面，通过更换各种轻量材质和轻质车漆，整辆车可以减轻41公斤的重量还配有一套升级的制动系统，虽然并不会提升马力，但优化了车辆的总体性能保时捷918 是先前918RSR和918。
保时捷918车身的长宽高分别为4643mm1940mm1167mm，轴距为2730mm，驱动方式为中置四驱，前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。
保时捷918搭载了全时四驱系统，搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的保时捷918的前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性。
