大众宝来使用了什么悬架

宝来采用的是扭力梁式非独立后悬架，这种悬架的好处是成本低占据空间小，是很多入门级汽车的标配悬挂，但缺点就是舒适性差，宝来的悬挂就明显偏硬，车辆不仅无法很好地过滤掉路面的颠簸，而且在过减速带或不平整路面的时候。

搭载了五挡手动变速箱六挡手自一体变速箱和七挡双离合变速箱宝来是一汽大众旗下一款紧凑型轿车，该车的长宽高分别为4562毫米1793毫米1468毫米，轴距为2614毫米其前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非。

2悬挂减震舒适性一般宝来的车都装了扭力梁后悬架可能业主觉得不舒服是因为quot扭力”这种不太先进的悬挂让他们感到不舒服体验后我觉得宝来的底盘还可以，至少用久了还能保持扎实的感觉，不像日系车用久了会有点松3。

宝来采用的后悬架是扭力梁非独立悬架，更加印证了上面所提到的“宝来更像是和桑塔纳属于一类”，紧凑型家用车譬如说卡罗拉思域轩逸等等都是多连杆的后悬架，宝来的扭力梁显然差点意思内饰由于大众全部车都采用了一模一样的。

不可以，目前的宝来后悬挂不是独立悬挂，采用的是扭力梁式非独立悬挂 换代的宝来即将上市，采用的是MQB平台，届时有没有采用独立后悬挂就不知道了，大众宝来后轮不是独立悬挂，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架宝来后悬架。