威姿是三厢车吗

简单的来说光是品牌就不同啦 威驰是丰田，威姿好像是一汽的吧，至于威志就没听过了 光听品牌肯定是威驰比较好，但不建议你卖它 曾经听别人说过，威驰是拿旧件合起来的，在2004年的时候丰田的车最多问题的也是风驰 不过。

再者，威姿的悬挂在吭洼路面颠簸时会出现松散的声音，而威志的质感会结实很多威志相比威姿那般操控好玩稍有不及是由轮胎决定的轮胎的抓地力因为改用了韩泰轮胎而有所下降，之前的普利司通b391型号的轮胎在抓地力耐磨性。

威姿与千里马是这两年上市的新车，虽然前者为两厢车，后者为三厢车，但在外形方面同样具有时尚与前卫的味道高尔与飞度则在外形方面褒贬不一，两门高尔过于前卫并不被市场认可，三厢飞度因为其前短鼻也备受非议，相比之下。

而威驰威姿的后轮由于为拖曳臂半独立悬挂，则通过改动轴头实现除了更换碟刹之外，后悬挂并没有作太多的改动，基本维持原装结构 刹车及其它的强化 刹车系统是赛车提高比赛成绩最重要的一环，区氏威豪选用同为丰田车系的日本Echo车型威姿。

一般来说，三厢车是指发动机乘坐舱后备箱三个空间，两厢车则是没有了后备箱三厢车的外观在中国人看来大气，有品位，上档次，两厢车显得更加时尚，漂亮三厢车的优点三厢车多出的尾厢能够增强车身对于后方碰撞的吸。

款15L手动进取型国IV手动挡二手价格128万元2感觉威志采用了年轻而实用的两厢造型，空间灵活驾驶容易上手，整体尺寸相比威姿要大出一圈，外形也更加阳刚饱满，毕竟是个年轻小伙子吗。

您好，您要问的是丰田威姿座椅与那些车型通用吗，丰田威姿座椅应该是与同年款生产的一汽威乐车型通用因为两款车型是一个平台车型的威姿在欧洲市场是叫“ECHO”，而不是叫“VIZI”，是YARIS的原型车威姿与投放德国市场的。

威姿和威乐都是从丰田引进的车型，车型设计整体比较成熟，但绝大部分零部件都进行了国产化，而威志是天津一汽综合了威姿和威乐的技术自主开发的一个车型，在设计上并没有威姿和为乐成熟，但比一些从零开始研发的自主品牌车型更有。