比亚迪g5用了什么悬架

比亚迪元的前悬架用了麦弗逊独立悬架，后悬架用了扭力梁悬架，扭力梁悬架是常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单体积小占用空间小，所以使用扭力梁后悬架可以扩大汽车的后排乘坐空间和后备箱空间比亚迪元是一款紧凑型SUV。

G5的变速箱比速锐是强一些了，但是与其他品牌的平均水平比较还有差距 动力感受比较好，有比较明显的推背感，但是实际加速能力一般，平顺性差 属于干推不走的类型 转向比较重，虚位也比较大，转向传递的感觉很模糊 悬挂侧重。

比亚迪g5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空空间扭力梁悬架可用于扩大后排乘客舱空和行李厢空比亚迪g5的长宽高分别为4700mm1790mm和1480mm，轴距为2670mm，这。

比亚迪g5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空空间扭力梁悬架可用于扩大后乘客席空和行李箱空比亚迪g5的长宽高分别为4700mm1790mm1480mm，轴距为2670mm。

的发动机真的不错，买车之前试驾了朗动，克鲁兹，菲亚特，g5，综合起来选了比亚迪G5，开了一段时间，超强，6档发动机不到2000转，轻松上100多，不愧10万以下最强T动力，希望后续耐开，不知道持久性怎样！发动机真的没的说。

双离合是一种机械式自动变速器，没有离合器踏板传统自动挡用液力变矩器的柔性连接连接起发动机飞轮和变速箱，代替了手挡上的离合器而双离合又回到手挡式的摩擦片刚性连接，双离合比手挡效率更高，因为传递动力没有因为。