汽车变速器工作原理

变速器内部的变速原理是通过改变齿轮的大小来改变我们发动机输出的转速和转距，比方说大齿轮带小齿轮的话就属于增速降扭，小齿轮带大齿轮的话就属于降速增扭通过，这样使用不同的排列来组成各个档位。

手动变速器也称手动变速箱是汽车变速器中最基本的一种类型，其作用是改变传动比齿轮比，是引擎扭力被变速器齿轮放大的倍数车辆静止刚起步时，由于本身质量较大，需要较大牵引力驱动，根据杠杆原理，力矩用半径最长的。

大多“烧机油”的汽车就是因为发动机太旧活塞环不再密封引起的尾气管冒青烟活塞杆 连接活塞环和曲轴，使得活塞和曲轴维持各自的运动润滑油槽 包围着曲轴，里面有相当数量的油变速器动变速箱的基本工作原理 一。

变速箱工作原理 手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩 而自动变速箱AT是由液力变扭器行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 其中液力变扭器是AT最具。

自动变速器工作过程 自动变速器之所以能够实现自动换挡是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作，自动换挡系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的。

1 空挡发动机转动时，离合器接合，第一轴旋转，通过主动常啮合齿轮带动中间轴上的齿轮旋转，二轴上的常啮合齿轮也旋转，但由于二轴上的常啮合齿轮是通过轴承套在二轴上，因此，此时二轴不旋转 2 一挡踩下离合。