缤智使用哪种四驱形式

缤智有四驱吗 宾至没有四驱版本，全部采用前驱模式，这也是家用车中最常见的驾驶模式说到汽车的驱动方式，可以分为两种两轮驱动和四轮驱动四驱车型动力更强，油耗更高目前汽车的驱动方式有前驱动前后驱动中后驱动。

前驱其实家用型车一般都是前驱，少数特殊车型才采用的后驱比如大多数的公交车，长途旅游车动力方面，缤智配备了15L L4发动机，发动机最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米，匹配了无级变速箱CVT，官方0100。

都有，前驱车型后驱车型比较少，一般都是在皮卡SUV及一些进口肌肉型车上比较多前驱车特点发动机与变速箱连接，然后通过左右两根传动轴直接把动力输出到前轮，可以减少不必要的动力损失，并有助降低油耗由于发动机。

缤智为适时四驱，结构比较简单，轴间为电控多片离合器式限滑差速器结构这样的结构也表明它并不是个越野好手，城市才是它的“主战场”它在公路行驶时驱动形式为前驱，当系统监测到某个车轮打滑时，通过压紧离合器将部分。

本田缤智属于小型suv，是前驱车型。

本田缤智最高配车型就是全时四驱汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

本田凌派配备的是10L的涡轮增压两款发动机，匹配了6速手动和CVT无极变速两款发动机3后悬架结构不同 本田缤智的后悬架结构是扭力梁式后悬架本田凌派的后悬架结构是扭力梁式后非独立悬架参考资料来源百度百科本田。

真正的全时四驱或恒时四驱是时时刻刻都有驱动力向前驱动系统输出的，而那些所谓的全时四驱或恒时四驱系统则使用的是黏性耦合器式分动器结构这种分动器在正常情况下是不向前驱动系统输出动力的，只有当需要时爬坡或后轮。

由于没有中央差速器，在转向时前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉而当路面附着力良好时，轮胎就很难打滑因此，如果在附着力良好的路面上是不能使用分时四驱的这也是分时四驱得名的原因在了解。

旗舰版内饰如下豪华版内饰如下这两种型号的车辆豪华版和旗舰版主要区别在座椅，豪华版才是普通座椅内饰而旗舰版则采用真皮内饰座椅，其次在车辆售价一般旗舰版贵于豪华版其次在车身整体结构配置上面旗舰版加适时四驱加。

本田缤智只有一款四驱车型，就是18L的顶配 2015款 18L CVT 四驱 旗舰型 1898万 厂家指导价其他车型都是两驱的。

尽管是城市用车，缤智依然倾向于保留了SUV野性的配置顶配的缤智提供了适时四驱的越野能力，而无论是新逍客老逍客都仅提供了前置前驱的普通轿车驱动方式对于热爱SUV的消费者来说，逍客的这一点是一个遗憾之处，所以依然是。

如果真的要在缤智18四驱和crv24低配中选，肯定选择crv，理由很简单，缤智是基于飞度A0级技术平台的产物，而cvr是基于思域A级技术平台的产物，也就是说crv比缤智整整高了一个级别两者没有可比性缤智的高配与crv的。

不强 四驱和两驱的区别就是有个四驱的区别而已，别指望这套四驱在关键时刻能帮多大忙。

对，只有旗舰版才有的，就是顶配的才有，价格很贵哦，不建议买这个配置的，两驱完全够用了。

不建议购买四驱版的缤智，除非你是北方的冰雪天气行车，不然四驱没有任何作用建议选择两驱自动豪华版就好了希望能帮到你。

缤智我喜欢15L的cvt舒适版和科技精英版，因为2018最新款推出了鲜韵绿车色，正是这两款车的专属色当然如果说到配置值，那么也非这两款车莫属了地球梦科技iVTEC缸内直喷发动机CVT无级变速ECON智能绿色节能辅助。

顶配版的价格是1898万800KM使用感受1底盘略低，比豪华版的要低，四驱暂时没有用武之地，据说冬天会有用2在城市中加速没有问题，噪音在正常范围内3后悬挂偏硬，但是稳定性确实不错，缤智全系都这样4。