本田皓影使用了什么悬架

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了cvt变速箱的换挡平顺性也是非常好的皓影的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架图文摄太平洋汽车网问答叫兽；皓影的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架皓影是本田旗下的一款紧凑型suv皓影是本田crv的姊妹车型，这款车的底盘与crv是几乎相同的麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，这种悬架的结构简单，并且成本。

今天要介绍的这款车是皓影的2020款 240TURBO CVT两驱豪华版，这台定价在1968万的汽车，官方给出的定位属于一台紧凑型SUV，下面就让我们看看这台皓影的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车；本田皓影搭载了15T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是142千瓦，最大功率转速是每分钟5600转，最大扭矩是243牛米，最大扭矩转速是每分钟2000到5000转，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架。

皓影的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架图文摄 问答叫兽 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019。

郝颖的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架郝颖有一款前轮驱动车型和一款四轮驱动车型四驱车型配备适时四驱系统，采用多片离合器中央差速器皓影用了什么发动机 @2019；前悬架下摆臂部分采用钢制材料，双层冲压钢板制件外带一些打孔的减重处理，这在紧凑型SUV里是比较常见的，没有什么可以吐槽的地方，也没有什么惊喜或亮点后悬架从底部看，橙色线管是皓影的高压电线，可以看到把它放到底盘最。

前悬架 下摆臂部分采用钢制材料，双层冲压钢板制件外带一些打孔的减重处理，这在紧凑型SUV里是比较常见的，没有什么可以吐槽的地方，也没有什么惊喜或亮点后悬架 从底部看，橙色线管是皓影的高压电线，我们可以看到把；本田郝颖采用前麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架因为郝颖的车型定位是紧凑型SUV，所以这款车使用的悬架更符合这款车的定位汽车中使用的悬架通过螺旋弹簧支撑车身重量，减震器利用阻尼来减少行驶过程中的颠簸和振动。

但是考虑到这类悬架构造，我的理解是它能兼具一定的费用性，又能考虑到舒适度皓影四驱系统是怎样的 皓影配用的是一套DTV四驱系统，即 本田皓影定速巡航怎么用 本田皓影底盘详细解析 @2019。

皓影的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力本田皓影和昂科威的区别 本田皓影是一款紧凑型suv，别克昂科威是一款中型suv，这两款车的级别不；前悬架下摆臂部分采用钢制材料，双层冲压钢板制件外带一些打孔的减重处理，这在紧凑型SUV里是比较常见的，没有什么可以吐槽的地方，也没有什么惊喜或亮点后悬架从底部看，橙色线管是皓影的高压电线，我们可以看到把它放到。

悬架方面的表现也要分为汽油版和混动版来看，可能是因为混动版的后方增加了电池单元的重量，所以在过一些坑洞的时候，混动版的后悬挂表现要更稳定，汽油版的后悬挂就稍稍有些抛跳感和丰田新一代Rav4不一样，本田皓影这；广汽本田皓影减震器可以调软皓影后悬架却采用多连杆独立悬架，说实话皓影还是偏舒适的车，悬挂调校的软硬适合家用，坑坑洼洼的路面没有太大的感觉减震器Absorber，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。

匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性郝颖的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架皓影幻夜版与普通版区别 魔术之夜版是顶级车型，采用19；缺点八内饰缺乏档次感 作为一款落地二十多万的汽车，本田皓影的内饰质感只能用一般来形容，车内不仅没有营造出多么强烈的科技感，而且内饰使用的材质也比较一般，各种细节做工还有待提升，其中方向盘手感差也是不少车主吐槽。

皓影的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架皓影是有四驱版车型的，皓影的四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器如果大家对皓影感兴趣，可以去当地的本田4s店看车试驾，这款。