科鲁泽是三缸机吗

太平洋汽车网是的三缸机的优势主要有两点一是油耗相对较低，气缸少了排量自然就小了，油耗方面也会有所下降第二个优点就是体积小，重量轻体积小了之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，与四缸发动。

新上市的2020款科鲁泽搭载了一台四缸15L自然吸气发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛米，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱，底盘仍然为前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构这对于喜爱科鲁泽又接受不了三缸机的消费。

车内是熟悉的经典飞翼式双座舱设计，RS版本车型具有红黑专属内饰，拥有红黑立体剪裁运动座椅炫红动感车门内饰条，并在醒目位置搭配红色双缝线全系标配8寸屏车机，Carplay功能的提供非常有必要科鲁泽的前后排空间表现都还不。

今天为大家带来的是 科鲁泽，官方指导售价为899至1229万元，定位为紧凑型车，部分车型带有48V轻混系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况外观方面，该车整体设计较为年轻化，符合时下年轻人的购车需求，车头部分采用。

解决掉了购买三缸机的后苦之忧另外，现款车型还有Redline尚·红和RS两个外观更加运动化的车型可以选择当然，对于不喜欢三缸发动机的人来说，选择新增15L四缸发动机的科鲁泽也是没有问题的咖哥点评 作为雪佛兰旗下的。

随着三缸发动机的运用，科鲁兹被逐渐边缘化，最终被迫停产，代替科鲁兹的产品正是科鲁泽，不过上市之初，科鲁泽的定位是略低于科鲁兹的，所以消费者也一直感觉科鲁泽的定位低于英朗，英朗更像是大品牌的爆款车型，科鲁泽有点像小。

但要说动力好，那还得是13T车型，加速感受很让人满意，并且还加入了48V轻混系统，对抖动问题抑制的更到位一些，不过三缸机还是三缸机，怠速状态下还是能够察觉到一些抖动的总的来说，科鲁泽的各方面表现比较均衡，再加。