科鲁泽是什么级别的车型

1、总得来说，科鲁泽是10w级别值得信赖的车型，对于年轻人来说很适合，三缸机的问题是客观存在的，但毕竟优惠力度大啊，经济实惠呀年轻人遮风避雨，出行买菜之利器三缸机三五年后可能会很抖，通用发动机8年16万公里的质保。

2、全新科鲁泽全系标配53项实用配置，带有23处的车内储物空间，前排座椅造型比较宽大，柔软度适中，双色拼接设计算是小的亮点2640毫米轴距也保证了后排更好乘坐空间，腿部至少两拳以上空间，后排更是全系标配出风口和后排中央头。

3、科鲁泽作为雪佛兰旗下的紧凑型轿车，以较低的售价，大幅的优惠，在同级别产品中，拥有更低的门槛和更高的性价比，同时，科鲁泽在配置方面，也是比较有诚意的，而在外观方面，拥有运动套件的高配车型，看起来更能吸引年轻人的。

4、从侧面来看，科鲁泽好像还真有点像它的表哥英朗在车身尺寸方面，科鲁泽为461417981485mm，轴距为2640mm从同级别车型来看，这个尺寸还是不错的，不过以美系车一贯的作风来看，总能把不小的尺寸做出很小的空间，这也是。

5、3性价比不高 老实说，科鲁泽在大众丰田等品牌的合资车型中确实有一定的性价比，但是相比起同级别同价位的国产车型性价比就不高了在10万元级别家轿中，长安吉利等国产品牌优势十分明显，无论是内饰还是配置上科鲁泽。

6、级别 紧凑型轿车 科鲁泽是雪佛兰旗下的紧凑型轿车，它的外观很“黑化”，在中网夸张的纹路和RS标的衬托下，整台车很有运动调性空间方面科鲁泽的表现在同级别车型中属于中规中矩，能满足日常使用座椅填充比较厚且柔软。

7、运动型汽车是有别于普通轿车的，其更强化车辆的动力性能，在加速转向抓地力操控性能等方面都明显优于一般轿车另外，在外观上也会有所区别，比如更具流线型的车身风阻系数小等雪佛兰科鲁泽整车设计运动气息十足。

8、不过与动力系统形成明显反差的是全新科鲁泽的底盘系统，它采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，尤其是后多连杆独立悬架在同级别其它车型中是很难见到的，即使是一些标榜运动属性的同级对手，也仅采用了后扭力梁非独立。

9、因此，2023款科鲁泽在车机系统设定方面于路痴或新手而言绝对是良心之作#8203还有语音控制功能，兵哥试驾的车型为2023款 15L 双离合悦享版，该车全系配备语音识别控制系统，它可以控制多媒体系统导航电话等功能。

10、值得科鲁泽在合资车型中确实有一定的性价比，但是相比起同级别同价位的国产车型，科鲁泽性价比就不高了在10万元级别家轿中，长安吉利等国产品牌优势十分明显，无论是内饰还是配置上科鲁泽都无法抗衡科鲁泽的车身尺寸只有4。

11、四款48V轻混版科鲁泽上市，将48V轻混技术下探到了10万级轿车市场，再加上目前雪佛兰的终端优惠政策，新车称得上是目前市面上“最亲民”的48V轻混车从账面参数来看，搭载48V轻混技术的车型最直接的优势就是节油效果就此次。

12、新科鲁泽在扶手箱前面还提供无线充电板，可以随时为手机充电，也有多种充电接口内饰与配置方面，这一代的卡拉罗全系标配了多功能方向盘，功能性还是挺齐全的，更高级别的车型方向盘带有真皮包裹，整体的握感舒适度与粗细都。

13、科鲁泽是雪佛兰在年轻运动化领域推出的又一款紧凑型轿车，和科鲁兹主打品质科沃兹专攻入门不同，科鲁泽定位运动总的来说，雪佛兰科鲁泽是一款长相挺年轻运动的车型，内饰虽然家族化的设计风格没有太多亮眼的地方，但也好在还算。

14、车辆购置税6100，上牌费150元，保险费用4850元贷款36万元，两年无息，每个月还款1500元总首付车款合计53万，还完贷款后，总落地价89万元在紧凑级别合资车型中，科鲁泽算是比较便宜的，方方面面也对得起它的。

15、1科鲁泽是合资车，这款车的外观设计了，整体的风格时尚偏多，虽然说是十万级的代步车型，但是开在路上，我相信路人绝对不会相信它只是十万的价格2这款车的缺点就是油耗了，因为作为一款代步车，我最关心的当然是油耗。

16、您好，科鲁泽在外型方面主推的是RS和Redline尚·红两款运动车型，在前脸部分两车都继承了家族式的双格栅设计，不过更大的设计比例能为1798mm的车宽营造出更扁平显宽的视觉效果在RS车型上，亮黑色的蜂巢式中网及车尾的。