迈腾的多连杆是几连杆

五连杆独立悬架也是多连杆悬架的一种，这种类型的悬架主要是由控制臂后置定位臂上臂下臂和前置定位臂组成，其中，控制臂可以调整后轮前束 多连杆式独立悬架可以使汽车的车轮尽量与地面保持垂直，汽车在行驶的过程中，可。

迈腾使用的后 悬挂 类型是多连杆独立悬挂多连杆式独立悬架是一种常见的汽车悬架因为这种悬挂更实用，所以悬挂应用广泛多连杆式独立悬架由连杆减震器和阻尼弹簧组成与其他类型的悬架相比，这种类型的悬架比普通悬架使用。

五连杆独立悬架也是多连杆悬架的一种，这种类型的悬架主要是由控制臂后置定位臂上臂下臂和前置定位臂组成，其中，控制臂可以调整后轮前束多连杆式独立悬架可以使汽车的车轮尽量与地面保持垂直，汽车在行驶的过程中，可以。

速派“四连杆独立悬挂”与迈腾“多连杆独立悬挂”区别在于一般四连杆以上的才会写明几连杆悬架，比如速派四连杆，奥迪a4五连杆，大部分直接说多连杆悬架的，迈腾“多连杆独立悬挂”应该是三连杆的。

总的来说，全新迈腾的底盘非常平整扎实，符合中级轿车的定位大众新迈腾后悬挂结构，迈腾后悬挂是几连杆大众新迈腾后悬挂结构如下图全新迈腾底盘悬架采用的是前麦弗逊悬架，后多连杆悬架，前后皆配防倾杆而与其它MQB平台下。

迈腾是PQ45底盘，速腾是PQ35底盘，两个都是同一时代的产物，只是定位不同速腾是PQ35平台上的，迈腾是PQ46平台上的，一个定位是是紧凑型家用，一个定位是中级车，迈腾肯定要好些，毕竟定位高速腾定位是高性能家轿，底盘。

底盘概览迈腾与帕萨特都前悬架采用麦弗逊式后悬架采用多连杆式独立悬架，虽然说迈腾的MQB平台是新一代的产物，但与帕萨特的PQ46老平台还是有不少相似之处迈腾轴距2871mm，帕萨特轴距2803mm，二者差距还是蛮大的，大众也明白在。

与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱迈腾的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架迈腾使用的这种类型的后悬架比较符合这款车的定位，多连杆独立悬架由连杆减震器和减震弹簧组成。

动力上也是迈腾的一大优势，全系提供了14T20T低功和20T高功三种动力组合，搭载7速双离合变速箱，极为出色的换挡速度和传动效率，使车辆在动力和油耗的表现上都非常理想迈腾使用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架，这。

magotan是大众的迈腾，以2020款迈腾为例，其车身长宽高分别是4865mm1832mm1471mm，轴距为2871mm，油箱容积为66l，行李箱容积为533l，整备质量为1445kg2020款迈腾前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

前悬挂结构简单，轻量响应速度快能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化，技术含量不高，维修方便，行车舒适性上的表现还是令人满意，不过由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。

大多数是四连杆，也有五连杆，三连杆，望采纳。

是的，是四连杆独立悬挂新速腾的pq35平台底盘，实践证明只适合使用高性能高成本的四连杆独立悬挂，无法安装使用廉价的非独立性悬挂早期新速腾因为使用非独立性悬挂，造成了断轴缺陷，导致几乎全部召回。

2019款迈腾搭载三款发动机，分别是14升涡轮增压发动机低功率版20升涡轮增压发动机和高功率版20升涡轮增压发动机匹配这三款发动机的基本都是7速双离合变速箱迈腾前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立。

他们的底盘是一样一样一样的，昊锐就是迈腾换个壳子换下内饰，质量方面由于斯柯达是大众的肯定质量没有迈腾好，因为要给自家主打品牌让路。

而在悬挂上，全新迈腾采用了轻质优化的麦弗逊前悬架和全新调校的多连杆后独立悬架，带来了更稳定更精准的驾控感受此外，专门针对中国道路的整体底盘校调，更是在确保舒适性能的基础上，保证了中国广大消费者对操控性的追求在动力总成上。