国内自动驾驶第一梯队公司

我认为，目前，蘑菇车联应该可以算是自动驾驶领域里的第一梯队一个是近期看到互联网周刊公布的一个榜单，在2022汽车智能服务企业TOP5中，蘑菇车联和百度Apollo华为这三家是自动驾驶公司再一个，之前看到头豹的报告。

第二家公司是Ponyai，就是彭军和楼教主联手创业的小马智行他们当前估值已接近10亿美元，还获得了北京路测牌照，同时跟广汽达成战略合作，招揽了一帮大牛建起自动驾驶研究院在技术方面，Ponyai开始使用32线激光雷达完成64。

成立于2016年初创公司驭势科技一直专注于自动驾驶技术的研发，致力于用人工智能和大数据重构人和物的交通，为十亿级人群交付安全舒适低成本的智能驾驶技术方案产品和服务相对传统车企而言，驭势科技不仅汇聚着优秀的人才。

首推行业领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业黑芝麻智能科技黑芝麻智能科技有限公司成立于2016年，分别在武汉硅谷上海成都深圳重庆新加坡成立研发及销售中心，目前有超过600名员工，核心团队均来自博世OV。

Robotaxi扎堆登场，是自动驾驶公司们“秀肌肉”的技术比拼，也是无人驾驶落地中最具价值场景的争夺战AutoX的创始人肖健雄在接受出行一客专访时表示“现在国内自动驾驶公司第一梯队的四家还能和谐共处，但如果有一家率先跨过大规模商业化的。

特斯拉与毫末智行在全球自动驾驶第一梯队分庭抗礼，而国内其它自动驾驶企业也在奋起反追小鹏汽车曾表示，乘用车辅助驾驶城市场景的落地，将标志着智能辅助驾驶下半场的开局，而具备城市域高级辅助驾驶功能的XPilot 35，也将。

除了这些还有采埃孚，万都等企业，不过目前量都不是很大目前摄像头龙头老大以色列的MOBIEYE也在做相关的开发，不只提供摄像头及芯片，还提供智能辅助驾驶和智能驾驶算法，目前吉利的个别项目全包给他们开发国内的企业目前做的。

对于全球自动驾驶公司而言，拥有一家产业巨头作为后盾似乎已经成为了其能否进入第一梯队的必要条件Cruise背后是通用和本田，Argo AI背后是福特和大众，Uber和滴滴背后有丰田，即使是背靠Alphabet谷歌母公司，目前排名第一的Waymo也选择了与雷。

公司与地平线为合作伙伴关系，目前合作正常推进中，双方在高级辅助驾驶和自动驾驶等领域进行重点技术和产品合作在国内市场， 公司的市占率很高，业务覆盖了80%以上地级市 ，在公交出租等行业，同时也是比亚迪的供应商5。

对于这个事情的话，这个雷军花了这个33亿能否做到自动驾驶的第一梯队呢其实我觉得吧，那么想要做到这个自动驾驶的第一梯队，还是需要非常长的一个时间，难度也是非常的高的，因为有很多的这个汽车的企业，那么都是在做这个。

5润和软件，润和软件主营业务是向国内外客户提供新一代信息技术为核心的产品解决方案和服务公司聚焦“金融科技”“智能物联”和“智慧能源”三大业务领域，依托从芯片硬件操作系统到应用软件的软硬件一体化产品与。

造车新势力第一梯队，阿里是其股东之一，造车以“科技”著称，重技术研发，自动驾驶辅助技术等均较为先进，还在研发飞行汽车旗下车型都搭载了众多科技硬件，让科技爱好者一见倾心4蔚来汽车 造车新势力第一梯队，腾讯。

当然，凭借 外卖二轮摩托 那个场景，华为的自动驾驶水平就毫无疑问可以比肩行业内第一梯队公司了但同样不能忽视的是，华为这次首秀背后的 大力出奇迹 传感方案上，3个96线激光雷达13个摄像头6个毫米波雷达。

让本届北京国际车展宛如一场汽车科技秀国内自动驾驶芯片创业公司黑芝麻首次展出FAD自动驾驶计算平台，其算力最高可达280TOPS，从数据上看甚至全面超过特斯拉自研的FSD自动驾驶电脑那么，黑芝麻FAD自动驾驶平台真的这么强吗。

而小米虽然也开始对自动驾驶技术进行投资，但是很显然，小米在这一领域和百度还存在着相当大的差距，就算投入了33亿的资金，小米也不可能弥补如此悬殊的差距二小米不可能在自动驾驶技术方面位列第一梯队，是因为小米缺少。

当“自动驾驶”这个词越来越频繁，富士康，刘传智，甚至是金沙河旅游帝国，这项技术似乎自然地成为人类智慧中最大的风“自动驾驶是AI的母亲” Apple Ceo Tim Cook几乎象征着Silicon Valley后面的所有技术公司的野心无论。

近年来，国内外自动驾驶的发展让禾赛 科技 营收翻倍增长，全球第一大 汽车 供应商博世和国内自动驾驶第一梯队的百度不仅是其重要股东，还是其重要客户 这家公司的产品卖得也不错，激光雷达销量在三年内从百余套增长到数千套，但未逃脱。