为什么大家都不用自动泊车

毕竟自动泊车功能已经很久没有出现了，系统还存在智能化的不足尤其是早期的自动泊车功能，使用时会有明显的挫败感，驾驶体验也不好这也导致了一些人对自动泊车的不信任他们总觉得使用这个功能很不安全自动驻车在堵车或。

一自动泊车功能不实用为什么说自动泊车功能不实用，就是因为现在互联网时代并不是很发达，而且电脑设备永远没有驾驶员本身的安全驾驶行为更为可靠，而自动泊车功能无非就是在汽车上配置了倒车雷达，配置了倒车影像这些功能，然。

但是比较尴尬的是，自动泊车在国内的一二线城市几乎毫无作用，因为停车位太少车太多，大家停车都是抢着停而自动泊车的智能识别，需要几秒到十几秒的反应时间，这个反应时间足以让别的车主将车位抢走希望我的回答对你有帮。

不好用很鸡肋的一个功能1首先，几乎所有车现阶段装配的自动泊车功能，是属于半自动泊车驾驶者需要参与泊车过程中的挂挡位踩油门及刹车等操作真正的自动泊车目前只搭载在少数等级旗舰车型上而且这部分车型的自动。

只不过碍于成本与技术等原因，并不是所有品牌的自动泊车技术都一样，会出现几种不同功能的自动泊车技术共存的情况所以在不同车型上都有搭载自动泊车功能，但实际的功能表现可能会有很大的差别为了让大家便于了解，笔者将目前市场上比较常。

自动泊车功能是需要在符合条件的前提下才可以去进行操作，比如宽度在多少，或者周边没有任何障碍物，也需要有人在场进行遥控指挥，并且起到监督的作用，万一突然有人跑出来也可以及时停止倒车的动作虽然很多功能都越来越智能化。

但从实际效果来看，很多人不喜欢自动泊车功能，原因有以下两点如果你想说厂商做这个不够，那就错了，因为从卖车的角度来说，这是符合商业逻辑的这也是为什么赛欧3即使是手动挡，整个启停系统也一定是史无前例的这个。

大多数人关闭自动停车系统的主要原因可能是它剥夺了驾驶的一些乐趣自动泊车系统可能无法做到需要对后轮进行手刹制动的事情，如驾车者所说的 quot甩尾quot但热爱汽车运动的车友通常不会选择增加自动化程度的普通车型，现在很多家用。

大家在使用自动泊车系统的时候，不可以完全信赖它，要谨慎观察，在旁边守候，直到车子顺利入库或进入车位之后才可以离开这种系统通常都采用了顺列驻车的方式，对于环境是有一定要求的，如果周边没有参照物，可能就无法正常启动。

第二种情况是在上坡起步时，自动泊车功能会自动刹车，防止汽车打滑第三种情况是当自动泊车功能将车轮自动制动时，不需要手刹很多人可能觉得使用操纵器刹车的操作性比较强，就像很多赛车都在使用操纵器刹车一样，因为对于。

对于垂直停车位，您不必使用自动停车功能当在一面停车时，它也非常有效，但没有太多的预期，因为小型停车位，自动停车系统也可能需要十几个停止并且目前没有许多型号，大多是在大众型号中，如大众游客，帕萨特，雷克萨斯LS。

现实情况是，除了一些高级车型配备带开关的启动和停止功能可手动禁用外，其他低级车型的启动和停止功能根本无法关闭换句话说，不可能关闭它，因为没有这样的选择随着对燃油消耗和未来排放的更严格规定，未来所有车型的。

使用中应该按照系统软件指示实际操作，在挂到倒车挡以后不能再轻踩刹车，此刻只需松手脚就能自动泊车系统软件可以帮助大家把握汽车方向盘，脚要随时准备轻踩刹车，维持适度之间的距离依据系统软件给的各种各样数据信号。

如果车辆具备自动泊车功能，就会有前后驻车雷达的，当然，不是所有的有前后雷达的车有些是车主购车后自己加装的雷达都具备自动泊车功能，尽管这自动泊车没什么大用场，作为消费者，巴不得同样的价格，车子的功能越多越好。

这个车还是挺不错的，现在开了也有一段时间了，开着的感觉也是不错的，车的动力也是比较足的，在提速的时候也是比较快的，开着都是挺有感觉的车的自动泊车的功能也是比较不错的，买来之后一直都有用到这个功能。

我们来测试一下大众自动泊车系统的垂直泊车 更多精彩视频，均在车载家庭视频频道 在这里，我们也要提醒大家，在自动泊车的过程中，无论是横向泊车还是纵向泊车，只要驾驶员在中间控制方向盘，自动泊车都会被取消 垂直停车测试 1测试。