极氪电机选威睿还是日电产

日电产的电机采用了圆线绕组形式多细线的设计，而威睿的电机采用了不同的技术路线，它采用了粗扁的铜线进行扁线绕组形式排列性能相同的电机，考虑到用户的需求和呼声，极氪还是选择开放电机选择，这在整个行业内也是首次为。

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电机方面，ZEEKR#160001的电机分别来自于日电产和威睿，在极氪高标准的要求下，两款电机的轮端扭矩均为3840N·m为了打消用户对两款电驱差异的担忧，针对日电产和威睿两款电驱进行了盲测从实际反馈来看，两款电机依据。

威睿安静日本电产科技含量低，隔音效果差，而威睿采用最先进的隔音薄膜，可以有效的隔绝声音，提供一个安静的环境，所以说威睿更加安静。

根据极氪发布的产品信息，极氪001提供日本电产电机和国产威睿电机两种版本在极氪001正式交付前，极氪还曾因“更换电机”被多位用户投诉极氪曾宣称，极氪001搭载的是日本电产电机，但随后被用户发现电机却为国产威睿电机这场。

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，极氪001此前更换电机电池供应商，引起预定车主的热议，而今日极氪官方回应，将向客户开放电驱品牌选装，这包括日本电产电驱以及威睿电驱具体公告内容如下1ZEEKR 001的电池和电机分别。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了极氪001申报图，根据申报信息显示，新增了电池及电动机供应商此前，该车的电动机供应商是日本电产汽车马达有限公司的国产电动机，现在新增了威睿电动汽车技术宁波有限公司单电机车型。

第三节 极氪 001电机技术解读 1 日产电机还是国产电机？ 对于极氪001的另一个消费者质疑来自电机日本电产的油冷圆线电机 or 国产威睿的水冷扁线电机？这个问题爆出来是因为电产电机申报在先，后来又申报了威睿电机，所以消费者质疑你。

车辆动态性能良好可惜科技配置不足，标配变付费选装，引用户吐糟此前用户发现极氪更改了极氪001车辆参数中的最大峰值扭矩，指责极氪“偷换”电机，由原先的日电产水冷电机更换成威睿油冷电机，由此引发了一场品牌信任危机。

为了节省成本而进行的减配，也是存在的极氪001在部分车型中，将宣传中的日本电产电机变成了自家的威睿电机和日本电产电机混用尽管极氪汽车表示用户在大定时可以自行备注要哪种电机，且不论用什么电机都不会影响产品性能，但。

属于根据调查极氪集团官方公告显示，其于2021年7月15日收购了宁波威睿电动汽车技术有限公司浙江极氪智能科技有限公司于2021年3月成立，2021年4月发布极氪品牌及旗下首款产品极氪001。

动力方面，腾势和岚图都提供两种动力，极氪仅提供纯电，选择上会相对窄一些先来看极氪，它搭载了威睿的双电机组合，前后电机最大功率均为200kW，综合功率400kW，百公里加速是45秒，并且全系标配空气悬挂#160WE版。

极氪001 69秒加速够实测加速的两台极氪001都是搭载双电机的YOU版车型，首任车主享有不限里程不限时间的质保政策极氪001的YOU版车型采用了双永磁同步电机的设定，电动机总功率为400kW，峰值扭矩威睿为686N·m，日电产。

续航与动力极氪稍显单一，腾势靠山够硬 腾势和岚图均提供插电混动与纯电驱动两种动力模式，而极氪009则仅提供纯电版本，对于有补能便利性需求的客户显得不那么友好不过，极氪009全系纯电也是有底气的，全系采用威睿双电机。

随后在7月13日，极氪被用户质疑，私自更改了车辆参数中的电机最大峰值扭矩，分别从384和768更改为342384和688768，电机供应商也从日本电产，变更为日本电产和威睿电机这瞬间引爆了用户的不满情绪关于不同品牌的电驱。

分各种电芯不一样的，sk是进口的大多数而宁德时代是国产的。