斯柯达晶锐用了什么悬架

第三点，虽然统计别车型里面都使用了前麦弗逊式独立悬架，但唯独只有晶锐加入了横向稳定杆，而且整个车型的外观造型也是偏向于可爱型，对于购买这类小车的消费者来说，晶锐的吸睛程度还是非常值得关注的。

斯柯达晶锐搭载了最新EA211系列的14L和16L两款发动机，性价比不错，值得购买全新斯柯达晶锐采用斯柯达最新水晶切割设计语言，通过大量横向外扩线条勾勒出简洁立体的前脸造型格栅采用了家族直瀑式设计，格栅饰条表面更是。

底盘方面，水晶采用前MACPERSON后扭转梁悬架设计，在这种等级的小车中很常见，运动板车型还配有车身稳定系统，但无法手动控制该系统开关在后续的两车费用方面，决定艺成果也以1万公里一步政策的优势，在最终养护费用上远远。

晶锐采用的是PQ25平台，似乎比POLO的要先进一些，但从技术层面上看，晶锐只是在电子系统和悬挂上进行了升级，而依旧保持着与POLO相同的底盘结构，前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁半独立悬架从实际驾驶感受上看，晶锐的油门。

可以伸开腿性能还是可以的，性价比是最让车主满意的一个地方了一般普通节薪家庭会选择这款车，因为他们都追求最极致的性价比，在提供了使用功能的同时还要兼顾一些品质的要求还有质量斯柯达晶锐做到了，说完它的优点。

晶锐配个白色车顶，非常有宝马MINI的感觉，女孩子开非常有品位现在这个车很少的原因是产量没有跟上去，估计过几年满大街女孩儿可能不开POLO了，可能会选择晶锐技术优势与POLO类似，这里不再重复，毕竟这两款车出自同一平台使用同样的。

全新晶锐换装全铝EA211发动机，可匹配5速手动或6速手自一体式变速器发动机排量方面以14L和16L自然吸气为主，14L发动机最大功率为66kW5500rpm，最大扭矩132Nm3800rpm16L发动机最大功率为81kW5800rpm，最。

驾驶室的静音效果佳 内饰 内饰简洁朴素，适合严谨风格的用户动力 低转高扭，动力成熟稳定，中规中矩 外观 Fabia晶锐的外观风格独特，整体造型很讨年轻人喜欢制动 仍然前盘后鼓，正常使用不受影响。

斯柯达晶锐是自吸发动机自吸发动机的动力最高点往往会被设定在4000转左右，而整个动力表现会成一个较为平顺的曲线上扬，直到最高动力点而涡轮发动机的动力爆发点则会比自吸发动机提前很多，现在的主流涡轮发动机的动力最高点。

您好，斯柯达晶锐是前驱车，斯柯达除了四轮驱动车型之外都是两驱前驱车型，根本就没有在国内生产过后驱车。

斯柯达采用的是GreenLine绿动技术，斯柯达是德国大众汽车公司旗下的品牌，2006年SKODA品牌正式启动，宣布其中文名为斯柯达汽车，2007年斯柯达在中国的首款战略车型Octavia明锐正式上市，旗下主要包括明锐晶锐昊锐昕锐等车型。

全新晶锐换装全铝EA211发动机，可匹配5速手动或6速手自一体式变速器发动机排量方面以14L和16L自然吸气为主 ，14L发动机最大功率为66kW5500rpm，最大扭矩132Nm3800rpm16L发动机最大功率为81kW5800rpm。

晶锐是斯柯达品牌推出的A0级战略车型，它的独特硬朗的造型宽敞舒适的空间以及德系操控与五星安全是这个车的突出特质，作为斯柯达旗下的一款经典车，外形独特时尚，很适合年轻人，斯柯达的汽车向来以优秀的性价比和百年品牌的。

楼上说的对，后防撞钢梁这个问题是准车主和车主比较纠结的一件事，但好像有点钻牛角尖了我记得宝马官网上介绍后防撞是20KMh 速度下有一定作用，可以保护汽车后部的重要零部件新POLO都没有后防撞了，如果选定了车完全。

斯柯达晶锐优点是车子外形设计，做工还有燃油经济性比较好，缺点是车子配置，品牌知名度一般，舒适性的话，这类小车只是代步使用，不能够有过高要求。

根据大多数车友的使用感，我也总结了不少小问题下1存在噪音，还不小 主要是发动机的噪音比较大，低速时候还可以速度提一点风噪就很明显了车子隔音不好，跑起很大的噪音的中控异响一直解决不了，不知道什么原因，空调。

第四代晶锐将不提供柴油发动机，使用一台三缸汽油涡轮增压发动机，将提供多种功率输出，同时功率更大的车型将使用四缸发动机，更低端的车型将使用自然吸气三缸发动机斯柯达的vRS车型不会出现在晶锐产品上，但是消息人士称。